Carraro, un Conexpo tra modularità e elettrificazione
Il costruttore veneto a Las Vegas ha messo in bella mostra le soluzioni pensate per le principali applicazioni movimento terra del mercato statunitense. Spazio anche ai progetti Tailor-Fit
L’edizione 2026 di Conexpo, appena conclusasi in quel di Las Vegas, ha offerto una vetrina globale anche per i costruttori di trasmissioni e assali per il comparto construction. Tra di loro non poteva mancare il gruppo Carraro, tra i più grandi specialisti in questo campo. Due le chiavi con cui la realtà veneta ha declinato il suo approccio alla kermesse statunitense: modularità e sull’elettrificazione.
Attorno a questi due pilastri è stata dunque strutturata l’offerta di Carraro, con una gamma di assali e trasmissioni altamente configurabili e pensati per supportare le transizioni tecnologiche in atto nel settore delle costruzioni e dei macchinari movimento terra. Con un focus particolare proprio sul mercato nordamericano, tra i più importanti al mondo.
Carraro, un Conexpo ricco di spunti
Più nel dettaglio a Las Vegas Carraro ha esposto una driveline completa per pale gommate, caratterizzata da un equilibrato bilanciamento tra elevata efficienza e versatilità di configurazioni, costituito dagli assali anteriore e posteriore (cat.3), accoppiati alla trasmissione THE e compatibile sia con la versione elettrica che con quella idrostatica.
In questa proposta si conferma l’approccio modulare e altamente versatile delle soluzioni Carraro THE che consentono agli OEM di passare da configurazioni idrostatiche a configurazioni elettrificate senza modifiche al telaio o al layout della driveline.
Allo stand, poi, è stata sfoggiata anche una una trasmissione completa per carrelli telescopici composta da assale anteriore e assale posteriore (cat.3) e trasmissione idrodinamica Carraro TCH in versione side drive. Soluzioni che, di fatto, confermano la crescente attenzione del Gruppo verso esigenze di potenza, precisione e affidabilità tipiche di questa tipologia di applicazione.
Poi, l’azienda di Campodarsego ha esposto anche un assale ‘concept‘ (metà rigido e metà sterzante, con diverse soluzioni di freno…) con l’obiettivo di focalizzare l’attenzione sul progetto Tailor-Fit, concepito per dare risposte altamente personalizzate e capaci di soddisfare le richieste diversificate di piccoli produttori di veicoli off-highway.
A completare l’offerta espositiva all’interno dello stand ha trovato spazio anche una selezione di ingranaggi per applicazioni off-highway realizzati dai centri d’eccellenza del Gruppo Carraro per componentistica di qualità e ingranaggeria ad elevata complessità (prodotti sia in Italia che in India).
