All’IFAT Cat elettrifica il separatore

L’unità di alimentazione elettrica a batteria (BEPU) di Cat è stata scelta da Doppstadt per alimentare il suo separatore ad albero a spirale SWS 6. L’anteprima si terrà all’IFAT 2026 a Monaco di Baviera, in Germania. La BEPU di Cat è una soluzione per il mondo reale progettata per rendere l’elettrificazione più semplice, veloce e pratica per gli OEM, aiutandoli a offrire nuove soluzioni di potenza senza dover reinventare le proprie macchine.

La BEPU è una soluzione “plug-and-play” che può sostituire un motore diesel nello stesso spazio, conservando i punti di montaggio e la posizione nella macchina. Riunisce batteria, motore, inverter, ricarica di bordo, raffreddamento e controlli, in modo che un’unità di potenza elettrica possa trovare posto dove prima sedeva un motore; così gli Oem come Doppstadt possono utilizzare le piattaforme di telaio esistenti durante la transizione dal diesel all’elettrico.

In sintesi, i principi di elettrificazione di Cat che troverete all’IFAT

Invece di mantenere progetti separati per le varianti diesel ed elettriche, i costruttori possono concentrarsi su un’unica architettura centrale della macchina e offrire ai clienti scelte basate sulle esigenze applicative. Ciò aiuta a semplificare l’ingegneria, l’approvvigionamento dei componenti, l’assistenza e il supporto.

L’elettrificazione introduce nuove tecnologie e componenti che continuano a evolversi rapidamente. Riunire questi elementi in un’unica soluzione pre-assemblata riduce la necessità per gli Oem di investire in progetti ingegneristici costosi e dispendiosi in termini di tempo. Ciò può abbreviare i cicli di sviluppo e migliorare il ritorno sull’investimento.

Riducendo gli oneri di riprogettazione e gli ostacoli ingegneristici e di approvvigionamento, gli Oem possono offrire opzioni elettriche in tempi più rapidi.

Nell’ultimo anno, Caterpillar e Zeppelin Power Systems, il distributore tedesco, hanno collaborato con Doppstadt per esplorare come accelerare il loro percorso di elettrificazione mantenendo la parità di prestazioni con le loro macchine alimentate a diesel.

Il caso di Doppstadt

Doppstadt ha lavorato con i team di Caterpillar e Zeppelin Power Systems per installare l’unità elettrica nel suo separatore ad albero a spirale SWS 6. Il risultato è una soluzione a zero emissioni allo scarico, progettata per ambienti interni, urbani e altamente regolamentati.

«Doppstadt ha una lunga storia di innovazione e lavora per supportare gli obiettivi di sostenibilità dei propri clienti. Questo è un entusiasmante test di una variante elettrificata del loro separatore ad albero a spirale SWS 6, che garantisce zero emissioni allo scarico e bassa rumorosità durante il funzionamento», ha precisato Andy Curtis, direttore delle soluzioni per i clienti presso la divisione Caterpillar Industrial Power Systems.