FPT, un Agrishow 2026 denso di spunti

Per FPT la rassegna brasiliana Agrishow è stata l’occasione per fare il punto sui sistemi propulsivi dedicati alle esigenze del Sud America e per presentare le nuove funzionalità di connettività per la gestione del motore e la manutenzione predittiva tramite l’app MyFPT, uno strumento intuitivo e di facile utilizzo che consente ai clienti di essere costantemente informati sullo stato di salute dei propri motori. Durante la rassegna stata esposta anche la linea FPT REMAN, a completamento dell’offerta del costruttore torinese. Ma andiamo con ordine.

FPT, i prodotti a gas naturale restano centrali

Prodotti nello stabilimento FPT di Córdoba, in Argentina, i motori N67 NG e CURSOR 13 NG possono funzionare a gas naturale e/o biometano e rappresentano un’opportunità di autosufficienza energetica per le aziende del settore saccarifero-energetico, offrendo al contempo minori emissioni di CO₂, prestazioni elevate, bassi consumi di carburante e costi di manutenzione contenuti. La versione N67 NG è un’unità a sei cilindri da 6,7 litri che sviluppa una potenza di 206 kW (276 CV) a 2.000 giri/min e una coppia di 1.000 Nm a 1.000 giri/min, con applicazioni sia su strada (come quella in esposizione allo stand) che fuoristrada.

Il CURSOR 13 NG, un motore a sei cilindri da 12,9 litri con iniezione multipoint raggiunge 338 kW (460 CV) e una coppia di 2.000 Nm a 1.100 giri/min, rappresentando la migliore alternativa a basso impatto ambientale per le operazioni su strada a lungo raggio. Il modello utilizza un sistema di post-trattamento con catalizzatore a tre vie ed è conforme alle norme Euro VI, con emissioni di CO₂ inferiori rispetto ai motori diesel che si avvicinano allo zero netto se alimentati a biometano. Può essere abbinato a serbatoi di GNL fino a 900 litri, estendendo l’autonomia oltre i 1.500 km.

Il motore F1C, l’unica alternativa a gas naturale per veicoli commerciali leggeri e pick-up, rappresenta una soluzione efficiente per l’uso quotidiano in agricoltura. Si tratta di un’unità a quattro cilindri da 3 litri con sistema di iniezione elettronica common rail (ECR), che eroga potenze comprese tra 95 kW e 186 kW (da 127 a 230 CV) e una coppia da 300 a 600 Nm. Conforme anch’esso alla norma Euro VI, è un punto di riferimento in termini di manutenzione

Presentati in anteprima all’Agrishow 2026, i modelli R24 e R38 offrono potenza, affidabilità, efficienza e bassi costi di esercizio per applicazioni fisse e industriali quali la generazione di energia e le motopompe. L’accesso per la manutenzione da un unico lato semplifica e velocizza le operazioni di manutenzione, garantendo la massima operatività per entrambi i modelli.

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La configurazione G-Drive

L’R24, un modello a quattro cilindri da 2,45 litri, offre flessibilità per applicazioni a 50 o 60 Hz con velocità di 1.500 o 1.800 giri/min e potenze stimate comprese tra 26 e 46 kVA. Questo motore G-Drive a quattro cilindri, progettato con un ingombro ridotto, integra motore, radiatore e filtro dell’aria in un unico pacchetto compatto. Della stessa famiglia, l’R38 è un’unità a quattro cilindri da 3,8 litri con una potenza compresa tra 55 e 65 kW a 2.500 giri/min nelle versioni IPU. Nella configurazione G-Drive funziona sia a 50 che a 60 Hz, con una velocità di 1.500 o 1.800 giri/min e potenze comprese tra 60 e 72 kVA. Il modello integra anche sistemi di raffreddamento e filtrazione per facilitare la manutenzione quotidiana.

All’Agrishow 2026, FPT ha presentato il CURSOR 9 Reman, un motore altamente produttivo e affidabile, adottato in un’ampia gamma di macchine agricole e da cantiere di punta, mentre lo stand TMA ha ospitato il CURSOR 11 Reman destinato alle mietitrici di canna da zucchero. Entrambi i motori sono coperti dalla stessa garanzia dei modelli nuovi, a conferma del valore e della precisione dell’intero processo di rigenerazione.

I nuovi prototipi di motore a etanolo

Allo stand Case IH presenti anche due prototipi di motori a etanolo FPT, progettati specificamente per sfruttare la principale fonte di indipendenza energetica del Brasile. Come evidenziato dai test sul campo, il prototipo N67 Ethanol offre un’elevata densità di potenza, garantendo la massima efficienza di combustione e migliorando le prestazioni. La tecnologia a ciclo Otto, di cui FPT vanta una lunga e consolidata esperienza nei motori a gas naturale, contribuisce alla riduzione sia del rumore che delle emissioni durante il funzionamento del motore.

Il prototipo CURSOR 13 a etanolo è una soluzione ad alte prestazioni sviluppata al 100% in Brasile per sfruttare una fonte di energia rinnovabile. Conforme agli standard ambientali più rigorosi, questa soluzione senza EGR offre elevata affidabilità, basso consumo di carburante e una risposta transitoria più rapida.

All’Agrishow 2026, i visitatori hanno potuto toccare con mano anche il motore elettronico N67 con potenze da 130 a 312 CV per applicazioni su strada, fuoristrada e stazionarie presso lo stand TESTON, mentre il motore N45 pivot (90 kW) era esposto presso lo stand TMA.