MAN Engines rinnova la serie di motori a gas E32

MAN Engines introduce una nuova evoluzione della serie di motori a gas E32, riferimento nel settore della generazione di energia con oltre 10.000 unità installate in tutto il mondo. L’aggiornamento riguarda in particolare i modelli E3262 per applicazioni a gas naturale e biogas, con interventi mirati a migliorare efficienza, durata e stabilità operativa.

MAN e le novità introdotte sulla serie di motori E32

La novità principale si concentra sul turbocompressore, completamente riprogettato. La nuova configurazione adotta una carcassa turbina “dry” isolata, soluzione che elimina le tubazioni d’acqua e riduce il rischio di perdite nel circuito di raffreddamento. Il beneficio è duplice: meno criticità di manutenzione e minore possibilità di surriscaldamenti locali, che nelle versioni precedenti potevano verificarsi in caso di insufficiente flusso del refrigerante. A ciò si aggiungono cuscinetti in lega speciale di bronzo, più resistenti alla corrosione tipica dei gas derivati dal biogas.

Sul fronte delle prestazioni, MAN segnala un miglioramento dell’efficienza del sistema di sovralimentazione, particolarmente rilevante nelle configurazioni che devono rispettare il limite di 250 mg/Nm³ di NOₓ, standard diffuso in molti Paesi. Una maggiore riserva di pressione garantisce inoltre un’erogazione più stabile, soprattutto in presenza di contropressione elevata allo scarico o in installazioni in quota.

Il motore mantiene come base il collaudato V12 MAN da 25,8 litri, utilizzato da anni in applicazioni stazionarie e nel settore marino. La gamma resta disponibile in versioni turbo e aspirate, e nelle varianti 50/60 Hz per un impiego globale. Nei mercati più restrittivi (limite 100 mg NOₓ/Nm³), l’E3262 può essere integrato con sistemi SCR esterni.

I nuovi modelli E3262 LE272 (gas naturale) ed LE282 (biogas) sostituiranno LE202 e LE212 a partire dal secondo semestre 2026, con una fase di transizione in cui entrambe le generazioni resteranno disponibili.