Confronto tra compatti: da 3,6 a 3,9 litri
In questo confronto tra compatti per applicazioni off-road, abbiamo deciso di escludere i 3,4 e accorpare i 3,6 e i 3,8 litri. A questo punto, come ignorare il 3,9 di Deutz e John Deere?
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Deutz rilancia la carta dell’elettrico
Deutz ha acquisito l'azienda olandese Urban Mobility Systems (UMS), attiva nel campo dell'elettrico per applicazioni off-highway
Deutz festeggia 125 anni in borsa
Dopo aver festeggiato il 160° anniversario nel 2024, il produttore di motori con sede a Colonia ha raggiunto un’altra pietra miliare nella sua storia con l’anniversario dell’ingresso in borsa. Deutz è infatti quotata alla Borsa di Francoforte dal 1900.
Risultati 2024: Deutz resiste in un contesto difficile
Con un fatturato in calo del 12,1% a 1.813,7 milioni di euro, Deutz ha ottenuto utili rettificati (EBIT prima delle voci straordinarie) di 76,7 milioni di euro. Ciò corrisponde a un margine EBIT rettificato del 4,2%.
Confronto 5 litri industriali: gioca il settebello
È infatti salito a sette il numero di partecipanti alla disfida dei 5 litri. L’ultimo ingresso è il 4 cilindri della famiglia HD Hyundai Infracore, che con la canna da 1,25 litri si è aggiudicato il Diesel of the Year 2025. Il DX05 coreano paga pegno alla bilancia ma non ha rivali in materia di pote...
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AS Labruna Network & Customer Event
AS Labruna ha chiamato a raccolta al suo quartier generale clienti e rete di assistenza all'AS Network & Customer Event
HD Hyundai Infracore dai compatti G2 al Diesel of the Year 2025
I G2 HD Hyundai Infracore sono comparsi sulla prima copertina di DIESEL International al Bauma 2013. Dodici anni dopo POWERTRAIN ha premiato la serie DX di Hyundai Diesel of the Year 2025
RAMA e Tecniwell nel segno dell’affidabilità
RAMA Motori è il fornitore di Tecniwell per il JD18, da 677 chilowatt. La società piacentina è protagonista mondiale nello scenario del jet grouting
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Deutz e Jekko, nuovo motore per la mini gru
In una delle ultime puntate del nostro Grandangolo (qui il pdf dell’articolo completo), su DIESEL ci siamo occupati di una collaborazione, quella tra Deutz e Jekko, che sta dando frutti molto interessanti. Il costruttore trevigiano Jekko è specializzato nella costruzione di mini gru. Ha scelto per ...
Deutz paga dazio al Covid nel primo semestre del 2020
Lo scorso agosto, Deutz ha svelato i risultati finanziari del Gruppo relativi al primo semestre del 2020, un periodo piuttosto duro per il mondo intero (qui abbiamo parlato di come Deutz ha affrontato la fase iniziale, quella più calda, della pandemia). Inevitabilmente, il costruttore tedesco ha sub...
Deutz e Agritalia: il Tcd2.2 per la gamma Compact
Deutz e Agritalia. Non ci sono soltanto i modelli Tcd3.6 e Tcd2.9 sulla lista del principale costruttore tedesco in ambito agricolo. Il motore da 2,2 litri, modulare nella versione a tre cilindri del Diesel of the Year 2008 esercita un indubbio fascino sui costruttori di trattori. È questo il caso d...
Deutz torna all’automotive. Partendo dalla Cina
Deutz e l’automotive: dove eravamo rimasti? Il ritorno del costruttore tedesco all’on-highway è strettamente legato ai recenti progetti che riguardano la Cina e Sany, la principale casa produttrice di macchine movimento terra e camion nel paese asiatico. Il truck Kingway 435, da poco presentato da S...
Merlo e Intesa Sanpaolo: un progetto per sostenere la filiera colpita dalla crisi
Gli effetti della crisi esplosa in seguito alla pandemia di coronavirus dalla quale il paese si sta faticosamente liberando hanno colpito (e colpiranno…) in modo importante non solo alcune aziende o alcuni settori, ma intere filiere produttive. Proprio con l’obiettivo di allargare lo sguardo all’int...
Risultati finanziari Deutz: obiettivi raggiunti nel 2019
La pubblicazione dei risultati finanziari di Deutz ha messo in evidenza un quadro piuttosto complicato per il produttore tedesco di motori (in questo post, l’ultimo upgrade del webshop). Complicato perché, mentre l’anno scorso è stato un anno di successo, quello attuale è più preoccupant...
Deutz per il Petersberg climate dialogue
Deutz per il Petersberg climate dialogue. Il Petersberg Climate Dialogue quest’anno è incappato nelle drammatiche secche ereditate dall’emergenza Covid-19. Come si legge sul sito, in riferimento al Cop 26, in programma a Berlino il 27 e 28 aprile: «La crisi del coronavirus sta presentand...
Torqeedo e Zf. Quando la tecnologia parla tedesco
Torqeedo e Zf concordano con la redazione di DIESEL almeno su un punto: per ragionare di propulsione elettrica non basta sostituire un motore endotermico con un pacco batterie e un motore trifase. Occorre ripensare l’intera catena cinematica. E loro, che di elettrificazione ne capiscono, sono ...
Liebherr e Stanadyne: iniezione a quattro mani
Liebherr e Stanadyne: insieme per l’iniezione Liebherr e Stanadyne hanno siglato un accordo per la realizzazione di sistemi di iniezione per applicazioni industriali, sia stradali che off-road. Questa è l’ennesima conferma, se ce ne fosse ancora bisogno, di quanto registrammo a Bulle, qu...
Conexpo 2020, dalla parte dei motori
Conexpo 2020. È il momento di fare un bilancio di quello che è successo a Las Vegas. Abbiamo già parlato delle questioni relative a Covid-19. Cummins e Volvo Penta hanno ritirato i loro dipendenti, lasciando il prodotto in esposizione. Un avvertimento generale che ha portato gli organizzatori di SaM...
