Alfa Laval si aggiudica il primo contratto per il sistema di alimentazione del combustibile ad ammoniaca
Alfa Laval svolge un ruolo fondamentale nel fornire soluzioni complete per il carburante, volte a soddisfare le mutevoli esigenze del settore marittimo; il sistema di alimentazione del carburante ad ammoniaca è un’ulteriore soluzione in grado di accelerare gli sforzi di decarbonizzazione del settore.
Alfa Laval ha firmato il suo primo contratto per il sistema di alimentazione del carburante ad ammoniaca, chiamato FCM Ammonia, rafforzando la sua posizione di pioniera nello sviluppo di soluzioni per la decarbonizzazione del settore marittimo. Il sistema di alimentazione del carburante ad ammoniaca sarà installato a bordo di sette vettori a doppio carburante GPL/ammoniaca per Tianjin Southwest Maritime.
Con le spedizioni internazionali destinate a più che raddoppiare entro il 2050, l’adozione di carburanti a basse emissioni di carbonio è fondamentale per il perseguimento di emissioni nette zero da parte del settore marittimo. L’ammoniaca, riconosciuta come un promettente carburante a basse emissioni di carbonio, sta vivendo progressi significativi e una domanda in aumento.
Alfa Laval è determinante nel fornire soluzioni complete per il carburante per soddisfare i requisiti in continua evoluzione del settore marittimo, e il sistema di alimentazione all’ammoniaca va ad aggiungersi alle soluzioni che possono accelerare gli sforzi di decarbonizzazione del settore. Alfa Laval si è assicurata il primo contratto per il suo sistema di alimentazione all’ammoniaca, evidenziando la sua prontezza tecnologica per gestire l’ammoniaca come carburante.
“Attraverso la ricerca, lo sviluppo di prodotti e partnership strategiche, stiamo costruendo le soluzioni necessarie per una transizione sicura ed efficiente verso carburanti alternativi a basse emissioni di carbonio”, afferma Peter Sahlen, Head of Marine Separation, Fuel Supply System & Heat Transfer, Alfa Laval. “La nostra profonda esperienza con carburanti come metanolo e GPL ci ha dato un vantaggio con l’ammoniaca e questo primo contratto convalida il nostro impegno nel guidare la decarbonizzazione nel trasporto marittimo con soluzioni affidabili e innovative”.
L’FCM Ammonia sarà installato in un cantiere navale CSSC Huangpu Wenchong in Cina per l’armatore Tianjin Southwest Maritime (TSM). La prima installazione avverrà su tre navi cisterna GPL/ammoniaca da 25.000 metri cubi, seguite da quattro navi cisterna GPL/ammoniaca da 41.000 metri cubi. La prima unità FCM Ammonia per TSM è prevista per la consegna alla fine del 2025.
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