Cat al servizio di Baglietto: 60 metri di pura sensualità

Il 3512 di Caterpillar Marine individuato dal cantiere Baglietto come soluzione ottimale per la sua ammiraglia, il T60, copre una fascia di potenza da 1.341 a 2.550 cavalli ed è rispettoso delle certificazioni U.S. EPA Tier 4, IMO II/III, EU Stage V, anche in ragione di un sistema di riduzione catalitica selettiva che lo rende conforme al rilascio degli ossidi di azoto previsti dalle normative più stringenti.

Il V12 da 58,6 litri (AxC 170×215 mm) è allestito con un doppio turbo completo di aftercooler, con intervalli di sostituzione dell’olio fino a 1.000 ore. Le testate e le valvole sono state rinforzate, rispetto alle precedenti generazioni, per rendere ancora più ottimale il ciclo di vita in mare.

Il T60 di Baglietto oltre al vano motori

I Cat 3512 nella sala macchine sono due e consentono una velocità massima di 16 nodi e una velocità di crociera di 12 nodi. Con i suoi 60 metri di lunghezza e 1.100 GT di stazza lorda, il T60 rappresenta la naturale evoluzione del T52. Le linee risultano ancora più filanti grazie alle potenti fiancate alleggerite che sembrano quasi “sospese”, fondendosi nella struttura del cielino esterno, mentre la caratteristica fascia in vetro nero che ingloba gli oblò accentua ulteriormente l’effetto slanciato dello yacht.

Il layout è pensato per eliminare la tradizionale separazione tra interno ed esterno. Le finestrature a tutta altezza del salone principale e dell’upper deck, a scomparsa e completamente apribili, trasformano gli ambienti in spazi dinamici che dialogano continuamente con il mare e con l’ambiente circostante. Gli spazi di bordo possono così trasformarsi nel corso della giornata: informali e aperti alla vita all’aria aperta durante il giorno, più raccolti e rappresentativi nelle ore serali, senza mai perdere il contatto diretto con l’acqua.

Il cielo in una barca. Benvenuti a bordo

Beach area, salone principale e sala da pranzo sono concepiti come un unico grande ambiente interconnesso. Una beach lounge di circa 60 mq con piscina, bar, area conversazione e palestra accoglie l’ospite al suo arrivo e lo conduce al salone principale attraverso una scenografica scalinata a vista. Il risultato è uno spazio su due livelli di quasi 100 mq, cui si aggiunge la sala da pranzo con vetrata completamente apribile, creando una straordinaria zona living a pelo d’acqua.

Il primo T60 introduce inoltre una configurazione particolarmente originale: l’intero ponte superiore è dedicato all’armatore e trasformato in un vero Owners’ deck completamente calpestabile. Alla suite armatoriale si accede da una lobby centrale dove trova posto anche un ascensore in cristallo. La suite include ufficio, cabina armadio e un grande bagno con servizi separati; la zona notte è circondata da vetrate apribili su tre lati che conducono direttamente alla piscina privata a prua. A poppa, l’area lounge si apre sul tavolo da pranzo esterno grazie alle vetrate completamente apribili, mentre una vasca idromassaggio e un’ampia area prendisole completano questo ponte esclusivo.

Le sistemazioni per gli ospiti prevedono quattro cabine sul main deck – due VIP e due guest – mentre una quinta cabina si trova sul ponte inferiore. Sempre su questo ponte sono collocate una sala massaggi, la grande cucina attrezzata per l’alta ristorazione e il quartiere equipaggio con crew mess, dinette e sette cabine per un totale di 13 membri. L’intero under-lower deck è invece dedicato agli spazi tecnici e di servizio, tra cui storage, wine cellar, magazzino bagagli e celle frigorifere.

La timoneria è posizionata sul sun deck, dove si trovano anche la cabina del comandante, un’ulteriore area pranzo e ampie zone prendisole a prua e a poppa. Il garage, collocato a prua del main deck, può ospitare un tender da 23 piedi, due jet ski e un rescue tender. Sempre a prua è presente una piattaforma touch-and-go per l’elicottero.