In Primo Piano

Cummins e Liberty Energy hanno annunciato che il primo motore a gas naturale a velocità variabile di grande cilindrata del settore per alimentare la piattaforma di fratturazione idraulica digiPrime di Liberty sarà implementato nella prima metà del 2025. Le aziende hanno stretto una partnership strat...

ll primo treno a idrogeno italiano, un Coradia Stream H costruito da Alstom, è arrivato nel nuovo impianto di manutenzione e di rifornimento di idrogeno di Rovato. Nei prossimi giorni verranno effettuate, da parte del costruttore e fornitore dell’idrogeno Sapio, attività di collaudo dell’impianto st...

JCB ha annunciato che 11 autorità nazionali in tutta Europa hanno concesso l’autorizzazione alla vendita del motore a idrogeno di JCB nei rispettivi Paesi, in attesa che altre autorità nazionali seguano l’esempio con la certificazione nel 2025.

Il Report Zero Carbon Technology Pathways, elaborato da Energy&Strategy - School of Management Politecnico di Milano, analizza le soluzioni per il trasporto merci su strada (i truck ad alimentazione alternativa sono in Italia appena il 2% del totale) e la produzione di cemento, che vede nella cattur...

Simplifhy è stata coinvolta nell’attività di ingegneria esecutiva per un progetto di produzione di idrogeno verde per l’economia circolare di Films SpA, un’azienda con sede ad Anzola d’Ossola (VB) specializzata nella produzione di particolari in metallo duro. Films fa parte del Gruppo OMCD....

La famiglia di motori presentata da Donut Lab al CES 2025, in corso a Las Vegas, è composta da cinque modelli singoli che offrono le migliori prestazioni sul mercato in tutte le categorie di veicoli. Un motore direttamente integrato nello pneumatico risolve anche le sfide che da tempo rallentano lo ...

Simplifhy ha annunciato l’implementazione di un sistema Power-to-Gas destinato alla produzione e allo stoccaggio di idrogeno ad elevata purezza presso il Centro Ricerche Sotacarbo. L’impianto si avvale di tecnologie di elettrolisi avanzate.

MAN Energy Solutions ha annunciato che lo sviluppo del suo motore ME-LGIA (Liquid Gas Injection Ammonia) è entrato in una nuova fase con l’inizio dei test di un motore a due tempi a grandezza naturale alimentato ad ammoniaca presso il suo RCC (Research Centre Copenhagen).

“La sostenibilità deve essere parte naturale di tutti i nostri processi e obiettivi – afferma il Presidente di AB Angelo Baronchelli – perché solo così possiamo contribuire al benessere dell’ambiente e della società, garantendo al tempo stesso la prosperità del nostro business nel lungo termine.”...

“In Deutz abbiamo già sviluppato e presentato un motore a idrogeno pronto per la produzione, il TCG 7.8 H2. Siamo quindi lieti di poter contribuire con la nostra competenza al progetto PoWer e di lavorare con partner forti per portare avanti lo sviluppo di motori a idrogeno per il settore off-highwa...