Kohler e l’Hvo negli Usa

Dopo avere incassato il via libera per l’utilizzo dell’Hvo sull’intera offerta motoristica per il continente europeo, Kohler ha proseguito nella direzione di accreditare i combustibili alternativi come soluzione universale e afferibile.

In linea con l’Astm, i Kohler sono conformi all’Hvo anche negli Usa

Ascoltiamo dunque le parole del comunicato, che confermano quanto abbiamo appena precisato. Secondo Kohler, tutti i loro motori diesel sono ufficialmente conformi all’utilizzo di Hvo negli Usa, in linea con l’Astdm D975 standard. La conferma arriva dopo pochi mesi dall’annuncio della conformità europea. A febbraio, infatti, Kohler aveva annunciato l’approvazione dell’uso di Hvo per tutti i suoi motori diesel in Europa, in linea con lo standard EN15940. L’utilizzo di Hvo, olio vegetale idrotrattato, che sia esso puro o miscelato con il diesel tradizionale, non comporta la necessità di apportare alcun tipo di modifica o aggiornamento specifico al motore. Tuttavia, rimane comunque necessario il sistema di post-trattamento dei gas di scarico dove già previsto.

L’Hvo e gli altri carburanti

A differenza dei biocarburanti tradizionali che sottraggono risorse all’agricoltura e contribuiscono in parte alla deforestazione, l’Hvo è un carburante rinnovabile che può essere prodotto da vari oli e grassi vegetali: deriva da scarti biologici e, privo di oli di derivazione fossile, è un prodotto riciclato al 100 per cento. Inoltre, a seconda della materia prima utilizzata nella sua produzione, porta ad una riduzione delle emissioni complessive di CO2 fino al 90 per cento. Anche le emissioni allo scarico del motore ne beneficiano direttamente, considerato il bassissimo contenuto di zolfo.

Al Bauma Media Dialog

L’annuncio marca un ulteriore passo in avanti verso la nuova roadmap di Kohler, che in occasione del Bauma Media Dialog di Monaco ha illustrato per la prima volta la strategia per un futuro più sostenibile. Tra i nuovi pilastri della strategia, i carburanti alternativi hannol’obiettivo di sensibilizzare su questa tipologia di combustibili a basso tasso di carbonio, più economici e gestibili a livello logistico. L’enfasi è, come sempre, sull’innovazione e sull’utilizzo di tecnologie che guidino l’azienda verso la transizione ecologica, senza perdere di vista le diverse necessità degli Oem, e mantenendo altissime le prestazioni dei motori massimizzando così la produttività delle macchine.