Off-Road

Non si tratta di una nuova macchina, bensì dell’evoluzione di una già ben introdotta sul mercato. La perforatrice SR-65 Blue Tech di Soilmec, presentata in questa versione alla fine dello scorso anno, è equipaggiata con motore diesel Cummins L9 Performance Series da 9 litri di cilindrata, capace di ...

Il Kubota D902-K si trasforma in elettronico, common rail e Can, per fermarsi un pelo sotto i 19 chilowatt. Quindi, no Doc e no Dpf

Briggs & Stratton ha fornito al J8 di Argo le batterie Vanguard, il sistema di gestione e il caricabatterie. Guillaume Baronnet è stato nominato capo del commerciale in Francia e Benelux

Carraro e Yanmar si ritrovano ancora una volta a braccetto. Il Tigre 3800 è equipaggiato con un tre cilindri da 22,8 chilowatt

Kohler ha dichiarato la conformità dei propri motori agli standard China IV, la cui entrata in vigore è ormai imminente

Dopo il rallentamento registrato in un anno difficile come il 2020, Cummins si attende una risalita dell'8-12% nel 2021, a patto di risolvere i problemi nel reperimento di materie prime e componenti. Intanto, ufficiale lo stop alle fiere per tutto l'anno

Sima Parigi si appresta a competere con l'Eima per aggiudicarsi il ruolo di vice-Agritechnica

Goldoni e Keestrack, è fatta. L’azienda belga, ondata nel 1988 da Kees Hoogendoorn e sua moglie Annet Schoenmaker, ha posto fine all’agonia dello storico marchio carpigiano. Terminata l’era cinese, dopo la lunga epopea della gestione familiare, si apre dunque un nuovo capitolo. Gol...

Carlo Giudici, direttore dei motori industriali di Yanmar Europe, non è mai avaro di spunti di riflessione. E le sue riflessioni, a onor del vero, non sono mai banali. Lasciamo spazio alle sue parole.

Per l’usuale confronto che scandisce ogni numero di DIESEL, abbiamo passato in rassegna i motori tra 1.5 e 1.9 litri. Il titolo dice già tutto: ‘Chiamatela Eurasia‘. Si tratta infatti di un monopolio dell’Estremo Oriente, anche se i numeri premiano Hatz e Kohler. In fondo tro...