Quest’anno, circa 20 nuovi veicoli per la raccolta rifiuti equipaggiati con trasmissioni completamente automatiche Allison si sono aggiunti alla flotta dei veicoli per l’igiene urbana di Parigi.

Con 6 officine distribuite su tutto il territorio parigino e 700 autisti, la Sezione Mezzi Meccanici è responsabile della guida e della manutenzione dei veicoli per la raccolta rifiuti e per la pulizia delle strade in 10 dei 20 distretti di Parigi, mentre i restanti sono affidati in subappalto.

Il Servizio Tecnico di Pulizia di Parigi dispone di 374 veicoli, da 12 a 26 tonnellate, tutti alimentati a BioNGV, la versione rinnovabile e a basse emissioni di carbonio del biogas naturale per veicoli, con trasmissioni completamente automatiche Allison. La flotta è una delle tre più grandi d’Europa allestite con Allison e comprende veicoli per la raccolta dei rifiuti e per la pulizia delle strade, oltre a spazzatrici e mezzi multiuso.

“I vincoli e il livello di tecnologia richiesto dai nostri veicoli sono significativi”, ha dichiarato Hervé Piguet, responsabile della Divisione Acquisti e Uso dei Materiali della Città di Parigi. “L’utilizzo dei cambi automatici Allison per molti anni ci ha permesso di testarne la qualità e l’affidabilità e di dimostrarne l’importanza per le nostre applicazioni. Inoltre, la guida di autocarri pesanti in un ambiente urbano come Parigi, con l’aumento del traffico stradale, è sempre più difficile e stressante per i nostri autisti. Con le trasmissioni Allison, le condizioni di lavoro sono più confortevoli”.

“Dare gli strumenti giusti alle nostre squadre è essenziale. Abbiamo aumentato le competenze dei nostri tecnici e implementato la manutenzione preventiva per ottimizzare la disponibilità della nostra flotta”, ha dichiarato Daniel Le Parc, responsabile dell’Unità Competenze e Formazione. “La formazione sviluppata in collaborazione con Allison è stata efficace. Inoltre, la manutenzione dei cambi con fluidi e filtri raccomandati ci permette di controllare i costi di proprietà e di migliorare l’affidabilità del mezzo”.

Affidandosi alle trasmissioni completamente automatiche Allison, la città di Parigi è in grado di gestire con facilità le attività quotidiane e gli eventi su larga scala.

“Siamo abituati a eventi importanti come la maratona di Parigi, il festival musicale o la Coppa del Mondo di rugby”, ha detto Piguet. “Con i Giochi Olimpici di quest’estate, l’uso dei nostri veicoli sarà molto intenso e dobbiamo poter contare su di loro in ogni momento. È quindi importante per noi scegliere i mezzi giusti e ottimizzarne la gestione”.

In primo piano

Vado al Massimo! C’è l’accordo tra AS Labruna e Geminiani

AS Labruna e Geminiani avviano un sodalizio per sviluppare soluzioni integrate nella propulsione marina elettrica e ibrida, nei power pack per applicazioni industriali e agricole e nei generatori DC/range extender. L’accordo unisce tecnologie, capacità di engineering e reti commerciali delle due azi...

Articoli correlati

IVECO, con Toyota per i camion pesanti a idrogeno

Al centro del progetto un sistema fuel cell da 300 kW per lo sviluppo dell’S-eWay Fuel Cell. Nell’ambito del progetto europeo EMPOWER, i test inizieranno nel quarto trimestre 2026, mentre le prove su strada sono previste nel 2027

Sustainable Bus Awards 2027, ecco chi ha vinto

A trionfare i Solaris Urbino 18 Hydrogen New Generation nella categoria Urban, il BYD B12.b HF nella categoria Intercity e l’Irizar i6S Efficient Scania PHEV nella categoria Coach sono i vincitori. Ecco com'è andata la cerimonia di premiazione

Iveco Group, a un passo l’Opa di Tata Motors

Cruciale l'approvazione della Consob del documento dell’offerta volontaria totalitaria promossa da TML CV Holdings, offerente attraverso il quale Tata Motors punta ad acquisire tutte le azioni ordinarie di Iveco Group. Il periodo di adesione si aprirà il 7 settembre e terminerà il 26 ottobre