Rehlko DemoDays 2026: una formula che non sbaglia

Motori, macchine, il cosiddetto networking, che pare ormai l’anima inossidabile di qualsiasi evento di natura commerciale: questo e altro sono stati i DemoDays di Rehlko. Parafrasando quello che ci ha detto Nino De Giglio, se l’edizione dell’anno scorso è stata quella della raggiunta maturità, “la migliore”, questa è andata ancora meglio. Nonostante la canicola opprimente dell’estate reggiana, la formula è stata replicata in modo impeccabile: un palinsesto di interventi alla mattina, seguita dalle prove in campo il primo pomeriggio.

Lunedì 13 luglio, all’imbrunire, visita guidata alla Basilica della Madonna della Ghiara, splendido esempio di primo Barocco emiliano, legata al miracolo avvenuto il 29 aprile 1596 allorché il giovane Marchino, sordomuto dalla nascita, ottenne miracolosamente parola ed udito mentre pregava davanti a un’immagine della Madonna dipinta dal Bertone. Al termine della visita, la cena nel chiostro.

Ai DemoDays 2026 il KDI 1903TCR è diventato High Power

Ai Demodays 2026 non ci si è limitata al networking e a sciorinare casi applicativi. Abhiroop Garg, Product Manager, Diesel Engines, ha illustrato un significativo aumento di potenza. Il KDI 1903TCR si fregia della sigla HP (High Power), che lo innalza alla potenza d’attacco dei 4 cilindri. Il dispari reggiano si è presentato con 50 chilowatt (67 cavalli) and 250 Nm a 1.500 giri, e si propone di fare leva sulla carta vincente della famiglia KDI: la compattezza.

Un bel salto di potenza, rispetto al precedente top di gamma. Una curva prestazionale che ha già attirato l’interesse di alcuni Oem, a partire da Wacker Neuson, presente ai DemoDays 2026, che lo ha scelto per la sua pala gommata WL 750. Lo stesso Abhiroop Gorg ci ha illustrato lo stato di salute del KSD, partito in sordina e ormai lanciato, seppure in un segmento super-affollato, dove la fanno da padrone i giapponesi, facendo leva anche sulla flessibilità: disponibile aspirato, sovralimentato, anche con aftercooler, è a disposizione degli Oem per la collocazione delle periferiche, in base al layout e alle esigenze dell’applicazione.

Direttamente alla fonte: le parole del Presidente di Rehlko Engines

Torneremo a più riprese su questo evento su powertrainweb, in forma esaustiva sul numero di novembre di POWERTRAIN. Per il momento, ci congediamo con il commento di Eric Fontaine, President of Rehlko Engines: “I Demo Days riflettono il modo in cui lavoriamo ogni giorno con i nostri partner Oem. Progettiamo i motori come parte di una macchina completa, aiutando i nostri clienti a offrire maggiore produttività, affidabilità e valore alle persone che dipendono dai loro macchinari”.

Gli Oem e le macchine presenti ai DemoDays 2026

• WEIDEMANN e WACKER NEUSON: la pala telescopica 2090T ha il KDI 1903TCR HP da 50 kW. La pala gommata il WL750 con il KDI 1903 TCR da 42 kW.
• CORMIDI: Il CMF1500 è equipaggiato dal KSD 1400 NA.
• MDB: ll robot LV400X monta il KSD 1403TC.
• PALFINGER: FLM 25 porta in dote il KSD 1403NA. Il BM214 il KSD 1403TC .
• VERMEER: la minipala compatta ML100 mini loader, con il KSD 1403TC. Il fresaceppi (stump cutter) SC552 ha il KDI 1903TCR da 56 cavalli. Lo scavafossi con operatore a terra RTX250 ha il 25 cavalli a benzina ECH740 EFI.

Da quanto è in carica Erica Fontaine?

Eric Fontaine è dunque il Presidente del business Engines di Rehlko dal 2025. Fontaine porta con sé una vasta esperienza nei mercati industriali, avendo ricoperto di recente il ruolo di Vice Presidente della Divisione Componenti Industriali presso Regal Rexnord Corporation. La sua carriera include anche ruoli di leadership chiave presso Danaher Corporation e Brunswick Corporation. Ha conseguito una laurea in Ingegneria oceanica presso la United States Naval Academy e un MBA presso Duke – The Fuqua School of Business.

A quando risale la prima edizione dei DemoDays?

Quella tenutasi al quartier generale di Rehlko Engines a Reggio Emilia il 13 e 14 luglio 2026 è stata la quarta edizione. La prima ha annoverato tra i costruttori presenti Avant Tecno, Cela, Cormidi, JCB, Kramer-Werke e Wille Machines.

I motori Rehlko sono affidabili?

Il KDI 2504TCR si è aggiudicato il Diesel of the Year nel 2012, il KDI 3404TCR nel 2015, il KSD 1403TCA nel 2022. Il 16 maggio 2026 il Command PRO da 999 cc è entrato nel Guinness World Records per il tempo più veloce impiegato a falciare l’area di un campo da football americano.

Rehlko produce solo motori per il movimento terra e il giardinaggio?

Quella presente ai DemoDays è solo una campionatura, prevalentemente per applicazioni construction, del repertorio motoristico di Rehlko. L’azienda reggiana presidia storicamente anche i trattori specializzati, i sollevatori telescopici, i generatori, con una significativa presenza tra i gruppi di bordo delle navi, e nella propulsione delle barche a vela.