Schaeffler, con ThunderSoft per lo sviluppo di piattaforme centrali di calcolo per veicoli
Fondamentale la combinazione delle competenze di Schaeffler in ambito software, sistemi e hardware con le capacità software e di piattaforma di ThunderSoft
Una collaborazione strategica per sviluppare e commercializzare congiuntamente piattaforme centrali di calcolo per veicoli destinate alle architetture automobilistiche del futuro, basate su software e intelligenza artificiale. È questo il principale obiettivo del nuovo accordo che Schaeffler ha stretto con ThunderSoft. Le due realtà, nello specifico, si concentreranno sullo sviluppo di soluzioni modulari e scalabili facilitare lo sviluppo e ridurre la complessità dei sistemi, aprendo la strada ad architetture software e dati centralizzate.
“I computer centrali di bordo stanno diventando una tecnologia chiave per i veicoli software-defined,” ha esordito Thomas Stierle, CEO E-Mobility di Schaeffler AG. “Oltre alla nostra profonda competenza in hardware e sistemi automotive, mettiamo a disposizione la nostra vasta esperienza software. Insieme alle competenze di software e piattaforma di ThunderSoft, stiamo creando soluzioni di calcolo scalabili che consolidano funzioni di guida critiche per la sicurezza, sistemi di assistenza alla guida e infotainment su una base hardware condivisa”.
Schaeffler e ThunderSoft: dalle ECU distribuite ai computer centrali di bordo
La nuova collaborazione di Scheffler si inserisce all’interno di una tendenza che vede le piattaforme di calcolo ad alte prestazioni assumere un’importanza sempre maggiore. Esse, a differenza della unità di controllo elettroniche (ECU), consentono di consolidare diversi domini del veicolo – come il gruppo propulsore, l’alimentazione energetica, le funzioni di guida e l’infotainment – all’interno di un’unica unità di elaborazione centrale. Questo costituisce la base per architetture E/E flessibili, scalabili e orientate ai dati.
Come da accordi, Schaeffler apporterà la propria vasta esperienza nello sviluppo, nell’industrializzazione e nella produzione su larga scala di sistemi elettronici automotive complessi. Con un focus particolare sulle funzioni di guida rilevanti per la sicurezza, sistemi di propulsione, soluzioni per il telaio, nonché la gestione delle batterie e dell’energia. ThunderSoft integra queste competenze con la propria esperienza nelle piattaforme software centrali per il veicolo, nei sistemi operativi e nelle architetture di calcolo ad alte prestazioni per l’infotainment e i sistemi di assistenza alla guida.
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Inoltre, ThunderSoft fornisce accesso a un ampio e consolidato ecosistema tecnologico. Grazie a una stretta collaborazione, funzioni che in precedenza erano distribuite su più unità di controllo possono essere raggruppate su un computer centrale di bordo. Ciò riduce la complessità del sistema, accorcia i tempi di sviluppo e consente una scalabilità flessibile ed efficiente in termini di costi per diversi modelli di veicoli e mercati.
“Le piattaforme di calcolo centralizzate stanno diventando il fulcro dei veicoli intelligenti”, afferma Xu Dongchao, Vicepresidente di ThunderSoft Intelligent Automotive. “Attraverso la nostra collaborazione con Schaeffler, puntiamo ad accelerare l’innovazione nei veicoli software-defined e a fornire piattaforme flessibili e ad alte prestazioni per un’implementazione globale.”
Gli sviluppi
Nell’ambito della collaborazione, le due aziende prevedono di sviluppare soluzioni completamente integrate per le piattaforme di computer di bordo, in grado di mappare le funzioni dei domini di assistenza alla guida, infotainment e guida su una base hardware condivisa e flessibile. Un primo focus regionale sarà rivolto all’area Asia-Pacifico e all’Europa.
Nel lungo periodo, la collaborazione è destinata ad estendersi alla Cina e al Nord America. I requisiti normativi regionali per i veicoli connessi saranno presi in considerazione fin dall’inizio. Grazie a queta partnership, Schaeffler rafforza la propria posizione come partner di sistema per le architetture E/E centralizzate, sottolineando la propria ambizione di contribuire attivamente alla trasformazione verso una mobilità software-defined.
