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Betavolt e il prototipo di batteria “infinita”

L’azienda cinese Betavolt ha sviluppato un prototipo di batteria che può durare per 50 anni senza bisogno di ricariche. Secondo l’azienda sarebbe anche ecocompatibile, sicura e senza rischi di radiazioni o di emissione di sostanze tossiche. Possibile il suo utilizzo sui camion? Appare molto lontano...

Briggs & Stratton lancia la batteria Vanguard “swappable”

Briggs & Stratton ha presentato l’attesissima batteria commerciale Vanguard agli ioni di litio 48V 1,5kWh (Si1.5). Il lancio fa seguito all’ampliamento di Vanguard della propria gamma con configurazioni di pacchi batteria intercambiabili e fissi per rispondere alle esigenze di un range ancora più am...

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Carraro, impresa e cultura di un gruppo globale – Ep.1

Dall'headquarters di Campodarsego, dove vengono prodotti gli assali e le trasmissioni, a Rovigo, dove vengono assemblati i trattori specializzati. Fino agli altri impianti in tutto il mondo. Un viaggio di un gruppo che è diventato globale. Ecco il video

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Volvo Penta accelera l’innovazione della rete elettrica con Uig

Volvo Penta ha acquisito una quota di minoranza in Utility Innovation Group (Uig). L’investimento accelera l’ingresso nel settore dei servizi pubblici per sviluppare ulteriormente il sottosistema di accumulo di energia della batteria di Volvo Penta e il portafoglio di generazione di energia come par...
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Lo stato di salute della batteria

L’usatissima sigla “SoH” sta per “State of Health”, è lo stato di salute della batteria agli ioni di litio. Ce ne parla in questo contributo Claudius Jehle, Ceo of volytica diagnostics*, pubblicato dai nostri colleghi di Sustainable Bus e qui riproposto.
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