free market

In principio fu la Serie 1000, che nel tempo ha impresso il solco sui campi e, in coincidenza col crollo del Muro di Berlino, nel 1989, ha inaugurato il raffreddamento ad aria e ad acqua e la regolazione elettronica dell’iniezione. Trent’anni dopo gli eredi della serie 1000, i 3 e 4 cilindri F...

In principio fu Valmet e poi Sisu, e infine Agco Power. Sisu rinasce come l’araba fenice dalle ceneri dei motori sciolti e si rivolge anche ai piccoli e medi OEM per riaffermare la sua posizione di fornitore di soluzioni di propulsione, con particolare attenzione alle macchine per il cantiere. Agco ...

Doosan Infracore e lo Stage V, finalmente i coreani escono allo scoperto. Sembrava un progetto impaludato, quello dei compatti di Incheon che avrebbero dovuto monopolizzare i cofani Bobcat e partire da lì per la conquista del free market. I coreani si sono invece prodigati per trovare applicazioni e...