A Mimì Bieffe ha regalato sia l’idrogeno che le batterie
La modenese Bieffe Project ha presentato Mimì in quel dell'Hydrogen Expo di Piacenza. La catena cinematica è composta da celle a combustibile, batterie e supercapacitori
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Toyota svela la sua fuel cell di terza generazione
Il 14 febbraio la Toyota Motor Corporation ha annunciato di aver sviluppato un nuovo sistema di celle a combustibile. Il nuovo 3rd Gen FC System è progettato per soddisfare le particolari esigenze del settore commerciale, garantendo la stessa durata dei motori diesel convenzionali.
Yanmar, fuel cell per la generazione di potenza
Nel 2024 Yanmar ha definito progetti di fuel cell per la generazione di potenza e nel settore marittimo. Siamo convinti che questa non sia finita qui.
Accelera nel Guinness World Records con un camion a fuel cell
Accelera by Cummins ha stabilito un nuovo record mondiale nel Guinness dei primati per la distanza più lunga percorsa da un camion pesante elettrico a celle a combustibile a idrogeno (FCEV) senza effettuare rifornimento.
All’IAA cellcentric presenta il sistema di celle a combustibile NextGen per i trasporti pesanti
Come soluzione sostenibile per una mobilità a zero emissioni di CO2 nel trasporto stradale, cellcentric ha presentato per la prima volta all’IAA Transportation di Hannover un modello virtuale del suo sistema di celle a combustibile NextGen per il trasporto pesante a lungo raggio.
Genevos e NatPower H insieme per la nautica a idrogeno
Genevos, un integratore leader di sistemi di alimentazione a celle a combustibile a idrogeno, ha firmato un accordo con NatPower H per sviluppare la prima rete globale su larga scala di stazioni di rifornimento di idrogeno verde per il settore marittimo.
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Diesel of the Year 2026, vince l’AGCO CORE80. L’approfondimento
Alla premiazione del DOTY 2026 ha partecipato l’intero gruppo di lavoro di AGCO Power che ha sviluppato il progetto CORE, in linea con la naturale propensione finlandese al lavoro di squadra. Abbiamo sviscerato la genesi del CORE80, ripensato alla radice rispetto ad alcuni principi progettuali dei m...
Carraro, impresa e cultura di un gruppo globale – Ep.1
Dall'headquarters di Campodarsego, dove vengono prodotti gli assali e le trasmissioni, a Rovigo, dove vengono assemblati i trattori specializzati. Fino agli altri impianti in tutto il mondo. Un viaggio di un gruppo che è diventato globale. Ecco il video
Arcistratega è l’opera omnia di AS Labruna
Arcistratega è l'ultima creazione di AS Labruna. Sostenibile all'elica, nel fabbisogno di energia da fonte rinnovabile, sotto coperta e nell'autonomia per i disabili
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Le piastre bipolari di Schaeffler
Schaeffler ha sviluppato delle piastre bipolari di nuova generazione per gli azionamenti delle celle a combustibile
Bosch e l’idrogeno: avviata la produzione in serie del modulo di alimentazione a fuel cell
Nella sua sede di Stoccarda-Feuerbach, Bosch ha ora avviato la produzione in serie del suo modulo di alimentazione a celle a combustibile. Nikola Corporation sarà il cliente pilota con il suo camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno di classe 8.
Ceva Logistics con Toyota Motor Europe testa il camion a fuel cell
Ceva Logistics ha annunciato i test di uno dei primi autocarri pesanti a celle a combustibile a idrogeno (Hfc) sul mercato, in collaborazione con Toyota Motor Europe (Tme). Il camion è stato progettato per Tme dal produttore olandese Vdl Groep.
Komatsu annuncia il lancio di un escavatore idraulico a fuel cell
Komatsu ha progettato un escavatore idraulico di medie dimensioni di nuova concezione che combina la fuel cell con i componenti chiave sviluppati da Komatsu per raggiungere la carbon neutrality negli ambienti di lavoro in cui si utilizzano attrezzature da costruzione. Per la nuova concept machine, K...
A Iveco Group la partecipazione totalitaria della joint venture con Nikola in Europa
Come riporta il comunicato ufficiale, "ciascuna delle due aziende intende ora concentrarsi sul proprio mercato di riferimento nel trasporto pesante. Iveco Group si focalizzerà sull’Europa, per l’ulteriore sviluppo e la commercializzazione di veicoli elettrici a batteria e a celle a combustibile. Nik...
Cummins e Accelera al ConExpo: la strategia dell’idrogeno
Cummins ha confermato al ConExpo il suo impegno a svolgere un ruolo importante nell’economia dell’idrogeno come parte della sua iniziativa Destination Zero e del recente lancio di Accelera by Cummins, un nuovo marchio presentato la scorsa settimana che vuole portare velocemente sul mercato soluzioni...
Fendt svela il trattore a idrogeno alimentato a celle a combustibile
Parte del progetto H2Agrar lanciato in Bassa Sassonia, il nuovo mezzo agricolo porta in dote un serbatoio posto sopra al tettuccio e nuove livree, derivate dalla tradizione Fendt. Sarà testato a fondo nell'ambito di un progetto della Baviera
[Interact Analysis] 2030: oltre 45.000 camion a idrogeno in Europa
Entro il 2030, i camion heavy-duty domineranno il mercato delle celle a combustibile a idrogeno. Seguendo la via indicata dalla Cina, anche l’Europa sperimenterà una grande crescita. In questo nuovo approfondimento, Marco Wang, Research Analyst di Interact Analysis, discute le prospettive a lungo te...
Autobus a fuel cell per l’Italia: CaetanoBus si allea con Industria Italiana Autobus
CaetanoBus e Industria Italiana Autobus (Iia) hanno siglato un accordo per avviare la produzione e commercializzazione in Italia di autobus urbani alimentati a idrogeno basati sulla tecnologia Toyota Fuel Cell e un sistema H2.City Power Kit sviluppato da CaetanoBus.
Simplifhy con Bloom Energy per la prima fuel cell a ossido solido in Italia
La partnership con Simplifhy ha consentito l’installazione della prima applicazione di Bloom Energy Solid Oxide Fuel Cell System in Europa, presso lo stabilimento della Ferrari, a Maranello.
