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Yanmar aggiunge la connettività all’Scr per motori marini

Yanmar Power Technology, una società del gruppo di Yanmar Holdings, inizierà a offrire il suo sistema di purificazione dei gas di scarico con riduzione catalitica selettiva (Scr) con funzionalità connesse e un’app di gestione dedicata da metà maggio.

Cat Tier 3. In mare con rinnovata consapevolezza

Cat Tier III, i motori in giallo si emissionano anche per gli impieghi gravosi in mare. Il riconoscimento della International maritime organization riguarda tutti gli entrobordo Caterpillar, sia per applicazioni commerciali che diportistiche (QUI trovate Baglietto). Cat Tier 3. Le parole  di Ryan Da...

L’Scr secondo Cummins. Se ne va sott’acqua come sulla strada

Cummins e l’Scr, una tecnologia che a Columbus sentono come parte della famiglia (alla pari del guanto di sfida al Covid-19, come potete leggere qui), anche in ragione dell’osservatorio, e laboratorio, privilegiato, che è Ces (Cummins emission solutions). Integriamo così sul web l’...

Man Scr. Si specchia in mare

Man Scr. Anche in acqua Man Scr, un binomio consolidato, che dai camion si è trasferito sulle altre applicazioni industriali. A seguire, la ricetta di Man Engines per le applicazioni diportistiche, da non confondere con Man Energy Solutions, orientata al commercial (qui, invece, trovate il resoconto...

B2Press Stage V. Cosa succede nel movimento terra

B2Press Stage V. Cosa cambia sotto i cofani B2Press Stage V. A Verona non ci siamo limitati a sondare le sensazioni sull’elettrificazione. Abbiamo cercato di carpire gli eventuali imbarazzi sullo Stage V. B2PRESS E L’ELETTRIFICAZIONE Il risultato? La chiave di lettura ‘B2Press Stage V&#8...

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SDF “in motion” per lo Stage V. Anzi, in FARMotion

In principio fu la Serie 1000, che nel tempo ha impresso il solco sui campi e, in coincidenza col crollo del Muro di Berlino, nel 1989, ha inaugurato il raffreddamento ad aria e ad acqua e la regolazione elettronica dell’iniezione. Trent’anni dopo gli eredi della serie 1000, i 3 e 4 cilindri F...
News

Il 13 litri di Scania raggiunge 400 kW

La gamma di motori Scania da 13 litri ha potuto festeggiare l’introduzione della versione da 400 kW. Il nuovo motore nasce soprattutto per applicazioni e clienti che richiedono potenze elevate e un’adeguata affidabilità combinate con la sensibilità al carico di lavoro o a limitazioni del peso ...
News

Volvo Penta Italia e la nautica: sempre più mare nostrum

Quando a Götebörg soffia il vento, le acque del Mediterraneo s’increspano di riflesso. Dopo l’ennesimo strappo di Volvo Penta, che ha rivoluzionato il mercato degli entrobordo e aggiornato Ips e piedi poppieri, era inevitabile che il vento del cambiamento potesse riverberarsi sui cantieri nautici it...

Euromach R953 e Kubota V3800 all’insegna dello Stage V

Euromach fa un passo avanti insieme all’AdBlue Abbiamo già parlato di Euromach su Diesel Giugno. Abbiamo capito che i ragni non sono una esclusiva di cartoon e aracnofobi. Con le “zampe” indipendenti, gli escavatori bresciani sono in grado di osare là dove osano, forse, solo le aqu...

Diesel-generatore 16V170C2Me by Isotta Fraschini

Gianluca Piscopo è il responsabile della progettazione di Isotta Fraschini. Lo abbiamo incontrato a Bari, al quartier generale, in occasione della presentazione del diesel-generatore 16V170C2Me per i Ppa della Marina militare italiana, di fronte all’Ammiraglio Bisceglia, al Presidente di Isotta Fras...

Motori Mtu per i dumper Bell

C’è movimento nel settore dei dumper. Liebherr è uno dei partner storici e utilizzatore di soluzioni Mtu per questo tipo di applicazioni. Mtu continua a guardare avanti ed i suoi motori ora sono al servizio anche dei macchinari Bell. Mtu parte da sei motori per i dumper Bell Bell Equipment ha ...

Fpt Industrial, power generation e Endress

Endress si affida ai motori Fpt. Fpt Industrial ha già fatto molto per il settore della produzione di energia, portando anche alcuni dei suoi “figli” all’ultimo MEE di Dubai. In particolare, stiamo parlando di nomi quali S8000, F5, N45 e Cursor. Un particolare membro di questa fami...
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Ascomac e un Seatec “pro zero emissioni”

Ascomac Unimot ed il Seatec sembrano una coppia inseparabile. Seatec è il palcoscenico ideale per la rappresentazione dello shipbuilding a impatto zero e per la riduzione dell’inquinamento. Ascomac ha presentato il suo punto di vista sulle “Nuove frontiere per la riduzione delle emission...
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Proventia è il nuovo fornitore per il post-trattamento di Kohler

Proventia ha firmato il post-trattamento di Kohler Kohler ha scelto Proventia, società finlandese dedicata allo sviluppo e al collaudo di tecnologie di emissione, come partner per lo sviluppo e fornitore di sistemi di post-trattamento degli scarichi per i propri motori Stage V. La collaborazione com...

Alexei Ustinov e la strategia di Cummins per il prossimo futuro

Cummins sta al momento sviluppando aspetti molto diversi del proprio business con diverse strategie riguardanti lo Stage V e soluzioni alternative come gas, elettrico e ibrido. Volevamo saperne di più a riguardo, quindi siamo andati a parlare direttamente con Alexei Ustinov, vicepresidente Off-Highw...
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