C’è un Vanguard per l’ultimogenito di Negri: il cippatore a disco C17LT

C’è armonia tra Briggs&Stratton e Negri, specializzata in applicazioni che hanno a che fare con la silvicultura e il legname. Il costruttore mantovano apprezza e capitalizza i punti di forza del motore Vanguard più potente nello sviluppo del suo nuovo cippatore trainabile. Lo storico marchio di cippatori e trituratori professionali fornisce soluzioni per l’arboricoltura, la manutenzione del verde pubblico e i lavori in conto terzi.

Negri sui 40 cavalli del Vanguard

Negri ha sviluppato C17LT, un cippatore a disco alimentato dal motore ad albero orizzontale Vanguard da 40 cavalli di Briggs & Stratton, circa 30 chilowatt. Progettata per lavorare rami fino a 170 millimetri di diametro, la macchina garantisce la resa e la produttività di macchinari molto più grandi, pur rientrando nella classificazione di rimorchio leggero sotto i 750 chili.

Il progetto è stato guidato da tre principali sfide ingegneristiche. La prima ha riguardato il raggiungimento di un rapporto potenza-peso ottimale, che richiedeva un motore in grado di erogare una coppia costante e mantenere la velocità del rotore anche sotto carico continuo senza aggiungere peso superfluo. A questa si è aggiunta la necessità di soddisfare le aspettative di arboricoltori professionisti, gestori di parchi macchine comunali e noleggiatori, settori in cui i tempi di fermo macchina incidono direttamente sui costi. Ciò significava scegliere un partner motoristico/tecnologico in grado di offrire non solo prestazioni affidabili, ma anche una rete globale di assistenza e ricambi, pronta a garantire una rapida manutenzione e riparazione ovunque la macchina venga impiegata.

Infine, posizionandosi la C17LT come uno dei cippatori più performanti della sua categoria, Negri necessitava di un motore in grado di confermare le prestazioni della macchina nelle applicazioni commerciali più esigenti. Per soddisfare questi requisiti, Negri ha scelto il motore bicilindrico a V Vanguard BIG BLOCK da 29,9 kW con EFI/ETC, progettato per le applicazioni professionali più gravose.

Con una cilindrata di 993 cc, il Vanguard BIG BLOCK eroga una coppia sostenuta ad un esteso arco di giri, consentendo al disco cippatore della Negri di mantenere una velocità costante sia con legni duri e compatti, sia con materiali fibrosi. Dotato di iniezione elettronica del carburante (EFI) e controllo elettronico dell’acceleratore (ETC), il motore garantisce un’erogazione precisa del carburante e una gestione reattiva del carico, assicurando una potenza sempre fluida anche al variare delle condizioni operative.

Al passo della produttività

La C17LT raggiunge così una produttività nominale di circa 7,5 tonnellate all’ora, posizionandosi ai vertici della categoria dei rimorchi leggeri. Il sistema EFI/ETC ottimizza la combustione in ogni fase di lavoro, riducendo al minimo i consumi. In condizioni di carico e giri motore specificati, il consumo di carburante è stimato in soli 5,5 litri all’ora circa. Le dimensioni compatte e il peso ridotto del motore hanno inoltre consentito a Negri di soddisfare i rigidi requisiti di ingombro mantenendo la C17LT entro il limite dei 750 chili. Trattandosi di una macchina progettata per i professionisti che devono spostarsi rapidamente da un cantiere all’altro, il mantenimento di un design compatto e leggero ha rappresentato un fattore determinante. La configurazione con carrello stradale consente agli operatori comunali e ai terzisti di trainare il cippatore su strada pubblica con un normale veicolo, senza rinunciare all’elevata capacità di lavoro richiesta una volta sul campo. Inoltre, il motore è coperto da una garanzia globale di tre anni a tutela dell’investimento.

Oltre all’integrazione del motore, la C17LT incorpora l’OBS (On Board System) sviluppato dalla Negri, gestito tramite un’interfaccia touchscreen completamente digitale, progettata per facilitare la diagnostica, la pianificazione della manutenzione e l’assistenza all’operatore. Combinato con il motore Vanguard compatibile con CANbus, fornisce un sistema integrato di gestione e potenza progettato per l’uso professionale.

I commenti dei diretti interessati

“L’integrazione del motore vanguard da 40 cavalli ci consente di offrire prestazioni eccellenti anche negli impieghi più gravosi, mantenendo la macchina maneggevole e leggera,” Francesco Negri, Managing Director.

La collaborazione tra Negri e Briggs & Stratton è andata ben oltre la semplice selezione del motore. Le due aziende hanno lavorato a stretto contatto durante l’intero processo di sviluppo, raccogliendo dati sul campo in reali condizioni di cippatura, tra cui prestazioni termiche, risposta al carico e sollecitazioni del motore. Questo processo di validazione congiunto ha portato alla certificazione formale dell’applicazione, garantendo l’ottimizzazione del motore per le specifiche esigenze della C17LT.

Daniele Mauri, Sales Executive Southern Europe di Briggs & Stratton, ha dichiarato: “Quando si progettano macchine per uso professionale, la scelta del motore va ben oltre i soli cavalli di potenza. I costruttori cercano una soluzione che offra prestazioni costanti in condizioni di carico di lavoro impegnative, garantendo al contempo efficienza, affidabilità e minori costi di gestione lungo l’intera vita utile della macchina. Per la C17LT, il motore Vanguard 40 CV V-Twin BIG BLOCK, con tecnologia EFI ed ETC, rappresenta un’alternativa concreta ai motori diesel, riducendo il consumo di carburante, abbassando le emissioni e contribuendo a minimizzare il costo totale di possesso (tco), pur fornendo le prestazioni richieste per le applicazioni professionali più gravose.”

La partnership garantisce inoltre l’accesso alla rete globale di assistenza Vanguard di Briggs & Stratton, offrendo ai clienti supporto tecnico qualificato, formazione e ricambi originali ovunque operi la macchina. Per i terzisti professionali e i noleggiatori, questo servizio è fondamentale per ridurre al minimo i tempi di fermo e massimizzare l’operatività del mezzo.

Francesco Negri: “L’integrazione del motore Vanguard da 40 cavalli ci consente di offrire prestazioni eccellenti anche negli impieghi più gravosi, mantenendo la macchina maneggevole e leggera. La combinazione di un eccezionale rapporto potenza-peso e l’accesso alla rete di supporto globale di Briggs & Stratton garantisce ai noleggiatori un bene durevole ed altamente efficiente.”

Un motore, voce dopo voce

Cosa produce la Negri?

Nei 10.000 metri quadrati a pochi chilometri dagli argini del Po, in provinvia di Mantova, la Negri è specializzata in arieggiatori, trituratori-cippatori e aspirafoglie.

Perché Negri ha scelto il motore Vanguard BIG BLOCK per il cippatore C17LT?

Negri ha scelto il motore bicilindrico a V Vanguard BIG BLOCK di Briggs & Stratton, con una potenza di 29,9 chilowatt (40 cavalli), per l’elevata coppia, l’affidabilità nelle condizioni di carico continuo e le dimensioni compatte. L’iniezione elettronica EFI e il controllo elettronico dell’acceleratore ETC assicurano una gestione reattiva del carico e una velocità costante del rotore, anche durante la lavorazione di legni duri o fibrosi.

Quali prestazioni offre il C17LT?

Progettato per lavorare rami fino a 170 mm di diametro, il C17LT raggiunge una produttività nominale di circa 7,5 tonnellate all’ora, con un consumo di carburante stimato intorno a 5,5 litri all’ora nelle condizioni di carico e regime motore specificate. La combinazione di produttività ed ingombri contenuti colloca la macchina tra le soluzioni più performanti nella categoria dei cippatori leggeri.

In che modo il motore contribuisce alla compattezza della macchina e alla sua flessibilità operativa?

Le dimensioni compatte e il peso ridotto del motore consentono a Negri di mantenere il C17LT al di sotto della soglia dei 750 chili prevista per i rimorchi leggeri, senza compromettere la produttività. La configurazione con carrello stradale permette a operatori comunali, contoterzisti e noleggiatori di trasferire il cippatore da un cantiere all’altro utilizzando un normale veicolo trainante, mantenendo un’elevata capacità di lavoro sul campo.