AB Yachts e i 53 nodi dell’AB 95S
Il V12X di MAN Engines continua a mietere consensi tra gli yacht intorno agli 80 piedi. L'ultimo varo è quello dell'AB 95S di AB Yachts
Da Viareggio a Fort Lauderdale è una bella traversata, e le coordinate sottocoperta consentono al 28 metri di solcare agilmente le acque con qualsiasi condizione. Tutto merito, o buona parte di esso, va alla configurazione tripla di MAN V12X-2200, che rilasciano una potenza complessiva di 6.600 cavalli marini.
Rotta sull’America. Insieme a MAN
AB Yachts, marchio di Next Yacht Group, si accinge dunque a partecipare al Fort Lauderdale International Boat Show (FLIBS), in programma dal 28 ottobre al 1° novembre 2026, presentando il nuovo AB 95S, capace di superare i 53 nodi.
Varato nel 2026 presso il cantiere di Viareggio, il primo AB 95S è la versione Sport dell’AB 95. Con una lunghezza di 28,45 metri, è stato acquistato da un armatore americano. Nella configurazione “fast lap”, lo yacht supera i 53 nodi.
L’AB 95S è tra i primi yacht a essere equipaggiati con motori MAN V12X-2200 (la sigla indica la potenza in cavalli, pari a 1618 kW), per una potenza complessiva dichiarata di 6.600 cavalli. Un 6 cilindri da 30 litri che condivide con l’imbarcazione il senso estetico, come dimostra il riconoscimento “Red Dot Award: Product Design”. Scafo e ponte sono realizzati in materiale composito, con un ampio impiego di fibra di carbonio. Questa soluzione costruttiva consente di contenere il dislocamento intorno alle 93 tonnellate, ottimizzando il rapporto peso-potenza.
AB ne esalta le linee fluide ma aggressive, il parabrezza avvolgente e il tetto apribile integrato nella silhouette aerodinamica della sovrastruttura. Le scelte stilistiche abbassano visivamente il profilo dello yacht e ne accentuano il rapporto con il mare, preservando al contempo l’identità distintiva delle linee classiche di AB Yachts.
Il ponte principale è concepito come uno spazio aperto e continuo, nel quale il pozzetto si raccorda direttamente con il salone interno. Le ampie superfici vetrate e il parabrezza offrono una vista panoramica sull’orizzonte. A poppa, la beach area completamente attrezzata ospita il tender e un’ampia gamma di giochi d’acqua, tra cui una moto d’acqua. La plancia integra l’Integrated Bridge di AB Yachts, sviluppato in collaborazione con Fincantieri, caratterizzato da un’impostazione tecnologica che privilegia ergonomia, controllo e gestione intuitiva della navigazione.
Il ponte inferiore dispone di sistemazioni per un massimo di otto ospiti, a seconda della configurazione scelta dall’armatore, con una suite armatoriale a tutto baglio e cabine ospiti curate nei minimi dettagli. Gli alloggi dell’equipaggio sono collocati in un’area separata, per garantire efficienza operativa e discrezione.
Cosa si dice in cantiere
«Il mercato americano rappresenta un riferimento fondamentale per AB Yachts e Next Yacht Group: un contesto dinamico, con armatori che apprezzano le prestazioni, l’eccellenza del design e la possibilità di personalizzare l’esperienza in mare in base alle proprie preferenze. La nostra partecipazione al FLIBS con l’AB 95S rientra nella più ampia strategia di consolidamento commerciale che stiamo portando avanti, con l’obiettivo di rafforzare la nostra presenza nei mercati strategici, sviluppare relazioni durature con i partner locali e sostenere la crescita del Gruppo attraverso una rete sempre più solida e qualificata», dichiara Giorgio Mattei, vicepresidente di Next Yacht Group.

AB 95S – Dati tecnici
- Scafo e sovrastruttura: materiale composito
- Lunghezza fuori tutto (LOA): 28,45 m [93 ft 4 in]
- Baglio massimo: 6,80 m [22 ft 4 in]
- Pescaggio a pieno carico: 1,35 m [4 ft 5 in]
- Carburante: 10.700 l [2.827 US gal]
- Acqua dolce: 2.000 l [528 US gal]
- Motori principali: 3 MAN V12X-2200 da 2.200 cavalli ciascuno (1618 kW) e 7.350 Nm
- Trasmissione: 2 idrogetti orientabili MJP e 1 idrogetto centrale di potenziamento MJP
- Stabilizzazione: stabilizzatore giroscopico, attivo sia a yacht fermo sia in navigazione
- Velocità massima: oltre 50 nodi
- Velocità di crociera: al 90% del carico motore
- Autonomia alla velocità di crociera: circa 440 miglia nautiche
- Ospiti: fino a 10 in 4 cabine oppure fino a 7 in 3 cabine
- Equipaggio: 4 persone in 2 cabine








