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L'Hydrogen Engine Alliance entra nel vivo. Una collaborazione tutta all'insegna dell'idrogeno quella tra i tre colossi tedeschi. Per muovere pale gommate e camion

Questo nuovo yacht, sviluppato in seno al gruppo Palumbo Superyachts, sarà consegnato la prossima estate. Centrale la potenza di 1650 cv fornita dai sistemi propulsivi MAN

Liebherr ha presentato la sua pala gommata L566H2 con motore a combustione interna ad idrogeno. Una possibile alternativa alla elettrificazione delle macchine movimento terra più grandi e pesanti che richiedono un elevato apporto energetico per il loro funzionamento.

MAN Engines ha fornito il D38 alimentato a idrogeno a 200 camion, che si chiameranno hTGX. MAN ha recentemente sviluppato motori a idrogeno anche per un battipista e un impianto di cogenerazione stazionario

Diesel Technic ha arricchito la sua gamma di pompe acqua a marchio DT Spare Parts con un nuovo codice destinato a un vasto numero di applicazioni Man, arrivando a offrire oggi più di 210 codici differenti di questi componenti fondamentali per prevenire il surriscaldamento del motore.

Agco Power ha lanciato il Core75 che, alla pari del Kubota S7509, presentato tre anni fa a Las Vegas, si posiziona in una fascia intermedia alle usuali fasce di cubatura da 6,7 e 9 litri. Sul podio dell’Indice Diesel salgono però alcuni volti noti: Cummins, Rolls-Royce Power Systems, Fpt Industrial ...