Bosch, focus sulle stazioni di rifornimento a idrogeno

Bosch torna a puntare i riflettori sull’idrogeno. E lo fa con le divisioni Rexroth e Manufacturing Solutions, che hanno presentato una soluzione chiavi in mano per le stazioni di rifornimento all’Hydrogen Technology World Expo 2026. Una stazione di rifornimento di questa tipologia, equipaggiata con un’unità criogenica di pompaggio, può rifornire fino a otto camion pesanti all’ora, garantendo un’autonomia media di 1.000 chilometri. Ciò consente ai veicoli pesanti alimentati a idrogeno di raggiungere condizioni competitive in termini di tempi di rifornimento e autonomia.

Un modulo CryoPump sviluppato da Bosch Rexroth

Il cuore della soluzione di rifornimento per veicoli pesanti è un modulo CryoPump integrato sviluppato da Bosch Rexroth, che unisce in un’unica soluzione completa la pompa centrale, i componenti idraulici e le funzioni di controllo. Presso la stazione di rifornimento è necessario installare unicamente un serbatoio di idrogeno liquido, un vaporizzatore e un distributore (dispenser).

Utilizzando la CryoPump brevettata, la stazione eroga simultaneamente sia idrogeno liquido sottoraffreddato sia idrogeno gassoso ad alta pressione direttamente nei serbatoi dei veicoli pesanti, coprendo così i due concetti prevalenti in Nord America ed Europa per camion e autobus a idrogeno.

Il rifornimento diretto dei veicoli pesanti riduce significativamente la complessità tecnica delle stazioni di rifornimento di idrogeno: i costi di progettazione e costruzione si riducono, sono necessari meno componenti ad alta pressione e l’ingombro è inferiore. Eliminando la necessità di stoccaggio ad alta pressione e di sistemi di refrigerazione (chiller), i costi di investimento della stazione di rifornimento possono essere ridotti fino al 50%.

In quanto soluzione compatta e completa priva di complessi moduli aggiuntivi, la prima stazione dotata di questa innovativa tecnologia di pompaggio ha dimostrato il suo valore da ottobre 2025 presso il Porto di Oakland, in California. Le minime perdite per evaporazione (boil-off) e i lunghi cicli di manutenzione riducono i costi operativi fino al 70%.

L’esperienza acquisita dall’operatività quotidiana ha convinto SamTrans, l’operatore degli autobus pubblici della contea di San Mateo vicino a San Francisco. In collaborazione con Fastech, azienda americana specializzata in infrastrutture per l’idrogeno, Bosch Rexroth realizzerà nel 2027 una stazione di rifornimento di idrogeno per SamTrans per rifornire 175 autobus a idrogeno.

Anche in Europa

Il Ministero Federale dei Trasporti Tedesco ha stanziato un programma di sostegno da 220 milioni di euro per il 2026 a supporto dell’espansione dell’infrastruttura di stazioni di rifornimento di idrogeno e dello sviluppo di veicoli pesanti alimentati a idrogeno.

Bosch Rexroth sta mettendo a disposizione anche in Europa la sua tecnologia di azionamento e controllo collaudata sul campo. La stazione di rifornimento con CryoPump eroga non solo idrogeno gassoso altamente compresso, ma anche idrogeno liquido sottoraffreddato (sLH2). La tecnologia sLH2 si sta affermando principalmente in Europa. Bosch Manufacturing Solutions gestisce la pianificazione tecnica, l’ingegneria di progetto e l’integrazione di tutti gli altri componenti e moduli.

La soluzione completa include la pianificazione, la progettazione e la messa in servizio delle stazioni di rifornimento di idrogeno. Un’innovativa soluzione elettroidraulica basata su componenti di serie ad alta disponibilità e un design modulare riducono la complessità e accorciano i tempi di realizzazione del progetto. L’efficiente riempimento diretto dei veicoli pesanti e la robustezza dell’elettroidraulica con lunghi cicli di manutenzione hanno dimostrato di poter ridurre i costi di investimento e di esercizio a un nuovo livello economico.