Gruber Logistics ha utilizzato un camion fuel-cell alimentato a idrogeno per effettuare consegne nella Cargo City dell’aeroporto di Milano Malpensa. L’operazione ha coinvolto gli handler BCUBE AIR CARGO e ALHA, operatori della movimentazione delle merci aeroportuali, con il supporto di SEA Aeroporti di Milano ed Edison.

Il veicolo ha sostato al Pass4Core, il parcheggio sicuro della Cargo City, prima di consegnare la merce. Secondo quanto riferito nel comunicato, il trasporto si è inserito nei normali processi dello scalo, utilizzando anche i flussi digitali Smart City per la gestione delle spedizioni e delle consegne.

Dal trasporto stradale alle operazioni aeroportuali

La prova ha consentito di sperimentare il veicolo in un contesto nel quale accessi, tempi di consegna e coordinamento tra operatori devono integrarsi con le attività quotidiane. Gruber Logistics è coinvolta, insieme a Scania, nel progetto europeo ZEFES, dedicato allo sviluppo di piattaforme per il trasporto pesante a zero emissioni.

Nell’ambito del progetto, l’azienda sta sperimentando un veicolo a celle a combustibile per la lunga percorrenza in condizioni operative reali. L’impiego a Malpensa estende questa esperienza alla logistica aeroportuale.

Il progetto per produzione e rifornimento

Edison sta sviluppando un progetto per un polo di produzione e distribuzione di idrogeno verde presso lo scalo, vicino al Truck SafePark. L’obiettivo è produrre idrogeno sul posto e rifornire i mezzi al servizio dell’aeroporto. L’infrastruttura non è ancora disponibile: le consegne rappresentano quindi una sperimentazione in vista di un possibile impiego più esteso.

L’iniziativa rientra inoltre nel quadro di OLGA, progetto finanziato dal programma europeo Horizon 2020 per la decarbonizzazione degli aeroporti. SEA vi partecipa con attività dedicate all’energia e allo sviluppo di soluzioni per produzione, rifornimento e utilizzo dell’idrogeno a Malpensa.

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