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L’UE ha definitivamente approvato le nuove norme Euro 7 per ridurre le emissioni di autovetture, furgoni, autobus, camion e rimorchi. I veicoli dovranno rispettare gli standard più a lungo, garantendo livelli di emissioni più bassi per tutto il loro ciclo di vita.

Ceva Logistics ha annunciato i test di uno dei primi autocarri pesanti a celle a combustibile a idrogeno (Hfc) sul mercato, in collaborazione con Toyota Motor Europe (Tme). Il camion è stato progettato per Tme dal produttore olandese Vdl Groep.

H2Accelerate ha confermato di aver acquisito fondi per la realizzazione di otto stazioni di rifornimento di idrogeno per veicoli pesanti e l’attuazione di un progetto che prevede la messa in funzione di 150 camion a celle a combustibile. ll progetto H2Accelerate Trucks è una collaborazione innovativ...

Entro il 2030, i camion heavy-duty domineranno il mercato delle celle a combustibile a idrogeno. Seguendo la via indicata dalla Cina, anche l’Europa sperimenterà una grande crescita. In questo nuovo approfondimento, Marco Wang, Research Analyst di Interact Analysis, discute le prospettive a lungo te...

Rispetto ai livelli del 2019, la proposta fissa standard di riduzione delle emissioni del 45% a partire dal 2030, del 65% a partire dal 2035 e del 90% a partire dal 2040. Inoltre, per stimolare una più rapida diffusione degli autobus a emissioni zero nelle città, la Commissione propone anche di rend...

Dal 24 al 26 marzo 2023, al Polo Fieristico A1Expò, si svolgerà Traspo Day, la Fiera Internazionale del Trasporto e della Logistica