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Prinoth si affida alle fotocamere digitali Liebherr

Prinoth, produttore di battipista, dal 2023 equipaggia le sue macchine con le telecamere intelligenti digitali MDC3 di Liebherr-Components. Le telecamere garantiscono maggiore comfort e sicurezza sulla pista, anche in condizioni meteorologiche estreme.

Liebherr: nuovo fatturato record nel 2022

Il gruppo Liebherr ha concluso il 2022 con un nuovo fatturato record pari a 12.589 milioni di euro. Rispetto allo scorso anno l’azienda ha registrato un aumento del fatturato di 950 milioni di euro, pari all’8,2%.

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Deutz Electrification. Oltre il motore

Deutz Electrification significa ben di più che limitarsi ad attaccare il gruppo propulsivo alla spina della corrente. L’obiettivo finale è elettrificare l’applicazione. E IL CARO VECCHIO DIESEL? PER QUELLO C’E’ LO STAGE V Deutz Electrification. Torqeedo e non solo La strategi...

Samoter. Il 2020 e la flessibilità

Verona, dove il 2020 è già domani Samoter ha la testa rivolta all’edizione del 2020. Le aspettative sono note: confermare l’inversione di tendenza registrata nel 2017 e allargare lo spettro delle applicazioni coinvolte. Quello che forse non è ancora apparso davanti agli occhi di tutti i ...

Eima 2018. Il primo giorno

Eima 2018. Il primo giorno di scuola Eima 2018. L’esordio è all’altezza delle aspettative. Il primo giorno l’afflusso di pubblico non è mancato, nonostante la giornata fosse riservata alla stampa. In prima battuta abbiamo riservato una visita allo stand Deutz. Il Diesel of the year...

Deutz, il Doty 2018 e Liebherr

Deutz. Il Doty ha tre fratelli: 12, 13,5 e 18 Il TCD9.0 non è solo, tra i motori in linea di Colonia. La collaborazione con Liebherr Components ha affiancato al 9 litri un 12, un 13,5 e un 18, rigorosamente in linea, che dilatano gli orizzonti applicativi di Deutz. DIESEL OF THE YEAR 2018 E [&hellip...

TCD9.0 Diesel of the year 2018 at Deutz Innovation Center

DEUTZ Innovation Center and ELECTRIP TCD9.0 by DEUTZ is still member of the Deutz Innovation Center. What does a boat on the Rhine, equipped with electric outboards Torqeedo and the TCD9.0 exhibited in the Deutz Innovation Center, have in common? The trait d’union is called E-Deutz and the fru...

Liebherr e John Deere

Liebherr e John Deere. Dal cilindro di Bulle è uscito il nome di Liebherr nell’attualità del panorama motoristico. E non finisce qui: all’alba del nuovo corso normativo, l’omologazione impressa sui certificati delle trincee in verde è Stage V, che non investirà direttamente le pote...

Le novità di Liebherr all’IAA Commercial Vehicles di Hannover

Divisione Componenti di Liebherr all’IAA Commercial Vehicles IAA Commercial Vehicles, Hannover, edizione 2018. Per la prima volta anche la Divisione Componenti di Liebherr parteciperà alla fiera leader dell’industria per veicoli commerciali. In questa occasione, presenterà nuovi componen...

Un’intervista con Frank Hiller, Ceo di Deutz

Deutz e l’innovazione nelle parole di Frank Hiller Signor Hiller, il premio “Diesel of the Year” individua nella sua assegnazione una delle più importanti caratteristiche per ogni nuovo motore: il tasso di innovazione. Può dunque spiegare ai nostri lettori cosa significa innovazion...
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Interviewing Mr. Frank Hiller, DEUTZ’s CEO

Innovation at DEUTZ, in the words of CEO Frank Hiller Mr. Hiller, “Diesel of the Year” recognizes one of the biggest features for a new engine: innovation. May you explain to our audience what does it mean innovation for Deutz? «Innovation is one of our key assets and has always been part of the DEU...

Movimento terra. Dopo l’Intermat, si guarda a Bauma China e Samoter

Bauma China Al motto di “la Cina è vicina”, si riduce gap temporale che separa dall’inizio del Bauma China di novembre. L’Intermat di Parigi è un ricordo ancora fresco e, a piccoli passi, anche il Samoter di Verona del 2020 incalza. La congiuntura può essere favorevole per me...
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