AEM, riflettori puntati sull’IAA per i motori HDRM dei veicoli pesanti di nuova generazione

Galeotto sarà l’IAA. Come accade puntualmente di settembre ogni due anni, la rassegna di Hannover farà da sfondo agli annunci più importanti legati al mondo dei trasporti. Tra i costruttori che scenderanno tra i padiglioni della fiera tedesca con corpose novità troviamo anche la britannica AEM, Advanced Electric Machines (AEM). Che approfitterà proprio dell’IAA Transportation 2026 per presentare Titan, l’ultima evoluzione della propria tecnologia di motori elettrici per veicoli pesanti.

Che cos’è la novità Titan presentata da AEM?

Nomen omen, questa novità di prodotto di candida a diventare il motore più grande e con la coppia più elevata mai realizzato nella collaudata famiglia HDRM già commercializzata dall’azienda inglese. Durante le giornate di fiera, i visitatori potranno esplorare un modello concettuale 3D dettagliato del nuovo motore, che offrirà un’anteprima della piattaforma per veicoli pesanti di nuova generazione dell’azienda in vista dell’arrivo dei primi prototipi nel terzo trimestre del 2027.

Il lancio di Titan rappresenta dunque un ulteriore passo in avanti nella strategia di AEM per i veicoli commerciali e si inserisce a pieno titolo all’interno delle strategie del brand votate ad ampliare il proprio portafoglio di prodotti privi di terre rare.

Una mission importante, resa possibile in parte da un investimento aziendale di 16 milioni di sterline annunciato di recente per accelerare lo sviluppo delle tecnologie dei powertrain elettrici. Sviluppato specificamente per applicazioni pesanti e orientate al settore commerciale, Titan si basa sul successo della collaudata gamma HDRM del costruttore, offrendo una coppia significativamente più elevata per soddisfare le esigenze dei powertrain di maggiori dimensioni.

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Novità su tutta la linea

Oltre al debutto di Titan, AEM presenterà anche il suo nuovo sistema di trazione elettrico integrato raffreddato ad aria, una novità sul mercato. Il pacchetto combina il motore HDRM150, il più piccolo del produttore, con un inverter abbinato raffreddato ad aria, come soluzione pronta all’uso che opera fino a 700 V con una potenza di picco del motore superiore a 30 kW.

Presentato per la prima volta all’iVT Expo all’inizio di quest’anno, il sistema privo di terre rare elimina la necessità di un’infrastruttura di raffreddamento a liquido. Grazie all’eliminazione dei circuiti di raffreddamento, delle pompe e delle relative tubazioni, il sistema di trasmissione offre agli OEM una soluzione più semplice, leggera e robusta, più facile da integrare e mantenere nelle esigenti applicazioni ausiliarie fuoristrada.

Il commento

“Titan rappresenta un importante passo avanti per l’elettrificazione dei veicoli pesanti, basandosi su una piattaforma che i nostri clienti già conoscono e di cui si fidano”, ha esordito James Widmer, CEO di Advanced Electric Machines. “In combinazione con il nostro sistema di trasmissione integrato raffreddato ad aria, continuiamo a sviluppare tecnologie leader del settore che semplificano l’elettrificazione e garantiscono la sicurezza delle catene di approvvigionamento instabili, eliminando la dipendenza dagli elementi delle terre rare”.

«IAA Transportation è il punto di incontro del settore globale dei veicoli commerciali, rendendolo il palcoscenico ideale per presentare l’ultima versione della nostra rinomata tecnologia dei motori HDRM. Nei due anni trascorsi dall’ultima edizione, abbiamo consolidato la nostra posizione come fornitore automobilistico di primo piano, ampliato la nostra presenza globale, rafforzato il nostro portafoglio prodotti e ottenuto numerosi contratti con importanti multinazionali.»