AGCO Power, tra i padiglioni di EIMA con i motori CORE
I nuovi performanti sistemi propulsivi spiccano all'interno dei trattori Massey Ferguson e Valtra, brand dello stesso gruppo. Sviluppata partendo da un foglio bianco, la famiglia di motori CORE offre una piattaforma di nuova generazione per le applicazioni off-highway più impegnative. Vediamo insieme le novità
Quale modo migliore per coronare un anno sotto i riflettori come Diesel of the Year per la famiglia di motori CORE? A EIMA International a Bologna, la piattaforma motoristica AGCO Power CORE75 sarà esposta come sistema di propulsione della nuova gamma Massey Ferguson MF 7S MARK 2 e della nuova sesta generazione della Serie T di Valtra. Un motore CORE75 sarà inoltre in mostra presso lo stand Valtra.
Il CORE75 sotto le Due Torri di Bologna. La ricetta AGCO Power
Con la famiglia di motori CORE, AGCO Power ha investito in una piattaforma motoristica completamente nuova, in un momento in cui pochi costruttori stanno facendo impegni comparabili nello sviluppo di motori a combustione per il settore off-highway. La famiglia di motori CORE è progettata per soddisfare diversi requisiti di potenza, normative sulle emissioni ed esigenze di integrazione macchine. Il suo design combina efficienza nei consumi, elevata coppia ai bassi regimi e prestazioni reattive per applicazioni che richiedono potenza affidabile durante lunghe giornate di lavoro.
La famiglia comprende i motori CORE50, CORE75 e CORE80 ed è sviluppata presso lo stabilimento AGCO Power di Linnavuori, in Finlandia, il centro globale di competenza di AGCO per lo sviluppo e la produzione di motori. Il CORE75 è stato nominato Engine of the Year 2023 ai Diesel Progress Summit Awards a Louisville, Kentucky. Il membro più recente della famiglia di motori CORE, il CORE80, è stato nominato Diesel Engine of the Year 2026 da Powertrain International.
Massey Ferguson e Valtra
La piattaforma motoristica AGCO Power CORE75 viene ora adottata nelle nuove gamme di trattori Massey Ferguson e Valtra. Ogni applicazione parte da una piattaforma comune e viene personalizzata in base ai requisiti della macchina e al suo uso previsto. Le specifiche del turbocompressore, il software di gestione del motore e la calibrazione vengono adattati per erogare la potenza, la risposta al carico e l’intervallo di regimi operativi richiesti. Anche il posizionamento dei punti di manutenzione e degli ausiliari del motore viene personalizzato su misura per ciascuna macchina.
Nella nuova gamma Massey Ferguson MF 7S MARK 2, il CORE75 è abbinato alla trasmissione a variazione continua Dyna-VT. Nella sesta generazione della Serie T di Valtra, le versioni del CORE75 specifiche per l’applicazione sono abbinate alla trasmissione a variazione continua AGCO ML180 oppure a una trasmissione Powershift.
La flessibilità della piattaforma CORE75 si estende oltre i trattori agricoli a una gamma più ampia di applicazioni off-highway, comprese le operazioni forestali, in cui il carico varia rapidamente e i motori devono erogare una potenza controllata e reattiva.
«Non sviluppiamo motori come prodotti standard da scaffale. Ogni applicazione CORE viene progettata insieme al costruttore della macchina per soddisfare i requisiti specifici di prestazioni, integrazione e funzionamento del mezzo», ha affermato Jarno Ratia, Direttore della Gestione Prodotto di AGCO Power.
Pronti per i carburanti rinnovabili
«Per i clienti, l’efficienza nei consumi si traduce direttamente in costi operativi. Allo stesso tempo, gli operatori hanno bisogno di una coppia elevata, una risposta rapida e una macchina che risulti facile da guidare. Il nostro obiettivo è aiutare i costruttori a combinare questi vantaggi nell’intero veicolo», ha aggiunto Ratia.
I motori CORE possono già funzionare con diesel rinnovabile sotto forma di HVO (olio vegetale idrotrattato). La piattaforma offre inoltre una base per sviluppare soluzioni per altri carburanti di pari passo con l’evoluzione della tecnologia, della disponibilità dei combustibili e delle esigenze dei clienti.
