Automotive

La Folgore di Maserati è equipaggiata con gli assali elettrificati di Fpt Industrial, con un motore integrato nell’anteriore e due al posteriore. L’ePowertrain di Torino comincia a dare i suoi frutti là dove meno lo si poteva immaginare. Leggi l’articolo completo su Powertrain di luglio-agosto....

La divisione Cvs (Commercial Vehicle Solutions) di ZF è stata scelta come fornitore principale di diversi sistemi per il camion Volta Zero, tra cui i sistemi di frenata, sospensioni e sterzo.

Marelli ha sviluppato io il modulo di gestione termica integrato iTMM, sigla di integrated Thermal Management Module, per veicoli elettrici

Lo stabilimento motori di Cummins a Darlington ha celebrato la produzione del suo primo L9N, il primo motore a gas naturale prodotto nello stabilimento del Regno Unito nei suoi 58 anni di storia. Il motore da 8,9 litri può funzionare a gas naturale compresso o liquefatto, nonché a gas naturale rinno...

Dimsport, azienda del Gruppo Holdim con sede a Serralunga di Crea (Alessandria), attiva dal 1991 nel campo del tuning elettronico per il settore automotive, ha ideato un sistema innovativo per misurare le performance di qualsiasi tipo di auto con facilità e precisione. Si tratta del banco prova pote...

Estrima, società italiana attiva nel settore della micromobilità elettrica, ha ricevuto un importante investimento dal Ministero delle Imprese e del Made in Italy per sostenere i suoi programmi di ricerca e sviluppo.

Scania ha partecipato all’inaugurazione della prima stazione di ricarica pubblica per auto e mezzi pesanti in Italia, collegata al limitrofo parco eolico “Rocche Bianche”, tra Quiliano e Savona. L’apertura dell’impianto realizzato da Ricarica, società del Gruppo Fera, rappresenta un’iniziativa pione...

Ceva Logistics ha annunciato i test di uno dei primi autocarri pesanti a celle a combustibile a idrogeno (Hfc) sul mercato, in collaborazione con Toyota Motor Europe (Tme). Il camion è stato progettato per Tme dal produttore olandese Vdl Groep.

È una previsione coraggiosa, ma non campata per aria. Suffragata da dati, numeri e analisi, la teoria di BloombergNef sul futuro degli autobus è la seguente: entro il 2032 (quasi) la metà dei bus circolanti sulla terra sarà alimentata a batteria. E quasi tre autobus venduti su quattro, ovvero il 75%...

L’Ebs di ZF è stato adattato dagli ingegneri Tevva per lavorare con la frenata rigenerativa del costruttore britannico di camion elettrici. Il sistema così recupera fino a 4 volte più energia rispetto a un tradizionale sistema di frenata pneumatica