Marini

Idrogeno, metanolo, ammoniaca, diesel sintetico - c'è molta incertezza sui carburanti del futuro, ma gli esperti di Mtu hanno proposto varie configurazioni per rimorchiatori.

Fpt Industrial prosegue nella sua strategia di supporto alle organizzazioni, comunità e professionisti che si impegnano nella tutela del pianeta e del mare, facendo squadra con Andrea Bada, uno dei cacciatori di relitti più attivi e famosi del Mediterraneo.

La Corte d'Appello di Parigi ha emesso la sua sentenza: RX France potrà organizzare il Cannes Yachting Festival fino al 2041.

Il Virtual Marine Symposium mtu ha dato spunti per la trasformazione del trasporto marittimo nel rispetto del clima. Alla conferenza virtuale per l'industria marittima più di 2000 partecipanti da 84 paesi, con esperti che hanno presentato e discusso i percorsi verso un trasporto marittimo neutrale.

Il segmento dei bulker sceglie Me-Gi. Motori a doppio carburante Man Energy Solutions per alimentare le navi Eps, Eastern Pacific Shipping compagnia di navigazione con sede a Singapore, noleggiate da Rio Tinto Group, multinazionale dei metalli e delle miniere.

I primi due motori 16 cilindri della serie 8000 sono stati consegnati a Taiwan, fornendo potenza alle navi di pattuglia della Guardia Costiera.

Man Energy Solutions avvia un consorzio industriale per sviluppare un motore a media velocità alimentato ad ammoniaca. Il progetto si chiama 'AmmoniaMot' e si sviluppa con partner industriali e istituti di ricerca.

Seaspan Corporation continua il flusso di ordini per il motore a doppio carburante di Man Energy Solutions.

Volvo Penta sta espandendo le sue capacità, l'esperienza e la gamma diventando l'azionista di maggioranza del fornitore norvegese di batterie marine e soluzioni di trasmissione elettrica ZEM

ZF Marine lancia la prima trasmissione a due velocità per fuoribordo.