MOTORI MARINI - Tutte le novità su motori marini

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Tutta la gamma di thruster QS Seamaster - DC, AC, DC-AC brushless, idrauliche, con installazione a tunnel o retraibili, da 30 a 1400 Kgf, on/off o proporzionali, con comandi analogici o digitali, al Metstrade 2025

Saim Marine al Metstrade di Amsterdam in rappresentanza di Rehlko. OPMS Seamless Integration per la gestione ottimale dell’energia di bordo, IoT Monitoring System per rilevare i parametri fondamentali dei generatori Rehlko in un’unica interfaccia grafica

I sistemi navali dual-fuel offrono sfide di spazio e costi, ma vantano riduzione emissioni, flessibilità operativa e prospettive su GNL, HVO, bio-carburanti e metanolo, centrali nella decarbonizzazione marittima globale.

La nautica italiana chiude il 2024 con fatturato record da 8,6 miliardi (+3,2%), trainata dai superyacht e dall’export, ma la piccola industria segna un -10% e rischia rallentamenti futuri.

FPT Industrial protagonista al Salone Nautico di Genova (18-23 settembre). I visitatori hanno potuto scoprire una selezione della gamma marina dell’azienda, tra cui spicca il CURSOR 16 1000, l’N67 550 e l’eBS 37 EVO.

AS Labruna al Salone Nautico di Genova 2025: in mostra motori, sistemi ibridi ed elettrici, fuel cell e soluzioni mobili come Fillee e Voltab, pensate per un futuro nautico più sostenibile.

In primo piano

METSTRADE 2025 da incorniciare per AS Labruna. VOLTAB ha ricevuto la Special Mention ai DAME Design Awards 2025 nella categoria Electronic & Electrical Systems. Accanto a esso, AS Labruna ha presentato la trasmissione elettrica E-POWER 140. Lo stand ha inoltre ospitato una selezione di motori endote...

Briggs&Stratton rilancia la soluzione Vanguard: storicamente protagonisti delle applicazioni a benzina, sono disponibili anche a batteria, pure intercambiabile

Nel 2025 l’elettrificazione industriale entra nella sua fase matura: per Flash Battery i pilastri sono LFP, superamento dei falsi miti e una filiera collaborativa orientata a competenze, digitalizzazione e sostenibilità.

Marini

Genevos, un integratore leader di sistemi di alimentazione a celle a combustibile a idrogeno, ha firmato un accordo con NatPower H per sviluppare la prima rete globale su larga scala di stazioni di rifornimento di idrogeno verde per il settore marittimo.

FPT Industrial è protagonista alla 64esima edizione del Salone Nautico Internazionale di Genova, dal 19 al 24 settembre 2024, insieme al suo distributore Naval Motor Botti.

Rolls Royce e il Gruppo Azimut Benetti hanno siglato una partnership e un accordo quadro quadriennale per i motori diesel mtu destinati agli yacht Azimut e Benetti, unitamente all’introduzione di sistemi di propulsione mtu integrati per la serie Azimut Grande fino a 30 metri.

Il settore marino si consolida come strategico per Scania Power Solutions che presenta a Genova, dopo averlo svelato pochi giorni fa all’SMM di Amburgo, il nuovo motore DI13 per la propulsione e le applicazioni ausiliarie di bordo.

Ospite presso lo stand del suo partner di lunga data e distributore Bimotor, FPT Industrial offre ai visitatori un assaggio significativo della sua ampia gamma marina, con la presentazione di due importanti prodotti della celebre linea di motori NEF: l’N40 250 E e l’N67 570 EVO.

“Siamo orgogliosi di tutti i riconoscimenti ricevuti fino ad oggi per i nostri fuoribordo elettrici Avator, e siamo entusiasti di presentare i nostri nuovi modelli più potenti”, ha affermato John Buelow, presidente di Mercury Marine. “I fuoribordo elettrici 75e e 110e sono adatti per motorizzare un ...

All'edizione 2024 dell'SMM di Amburgo il motore a combustione interna è ancora protagonista. La questione sul tavolo è con quale combustibile alimentarlo.

Rolls-Royce offre ora i suoi motori di grandi dimensioni mtu Serie 1163 e 8000 in tutte le varianti di cilindri, rispettivamente da 16 e 20 V, nella gamma di potenza compresa tra 4.800 e 10.000 KW con sistema SCR per la conformità alla fase di emissione IMO III.

FPT Industrial all’SMM 2024 punta sulla sua linea di motori G-Drive a velocità fissa, in particolare sul lancio del nuovissimo C16 in versione G-Drive per l’utilizzo ausiliario a velocità fissa nei mercati soggetti agli standard emissivi IMO Tier II, EPA Tier 3 e China GB II.

Scania consolida la sua presenza nel marino presentando il nuovo motore da 13 litri per la propulsione e le applicazioni ausiliare di bordo. In virtù di un miglioramento fino all’8% dei consumi, il nuovo Scania DI13 offre un risparmio potenziale fino a 6,7 litri di gasolio per ora di funzionamento a...

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