C’è il 9 litri di cummins per l’escavatore JCB 420X
Equipaggiato dal sei cilindri Cummins L9 da 240 kW e 1.526 Nm, l'escavatore JCB 420X è dotato di un sottocarro, un motore di rotazione e una struttura di scavo per impieghi gravosi
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Danfoss, con il sistema Dextreme Max per ottimizzare il consumo degli escavatori elettrici
In base a quanto dichiarato dal costruttore, l'autonomia potrebbe lievitare fino al 53% in più. Fondamentale l'apporto finanziario del Replacement Phase 2 del governo britannico. L'intento è quello di accelerare l'elettrificazione degli escavatori di grosse dimensioni
Volvo Penta, con Wajax una collaborazione strategica in Canada
La partnership tra le due realtà fornisce un supporto fondamentale a MacLean Engineering a migliorare le prestazioni nelle applicazioni per l'estrazione mineraria sotterranea. Ecco i punti centrali
Rehlko, un nuovo record di falciatura grazie al suo motore
Il motore del costruttore (Command PRO da 999 cc) ha contribuito a far registrare il tempo più veloce per falciare l'area di un campo da football americano, completando l'impresa in 14 minuti e 51 secondi
HITACHI e il dumper a batteria. L’estrazione mineraria si fa più sostenibile
Il primo dumper da miniera a batteria del brand è stato testato in Zambia in collaborazione con First Quantum Minerals. Sfruttando le linee elettriche aeree esistenti per la ricarica e la rete energetica locale basata sull'idroelettrico, il veicolo ha trasportato oltre 30.000 tonnellate di materiale...
JCB, il motore a idrogeno alimenterà la terna 3CX
Cuore pulsante il rivoluzionario motore sviluppato dal colosso inglese, in grado di erogare 55 kW e di offrire le stesse prestazioni delle controparti diesel
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AS Labruna e la missione di integratore di sistema
Nella visione di AS Labruna c'è l'affermazione come integratore di sistema nell’area EMEA; soddisfare sia le richieste di propulsioni tradizionali che alternative e consacrarsi pioniere della rivoluzione eco-digitale
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Viaggio nello stabilimento Kohler Engines di Reggio Emilia, alla scoperta dell’automazione di processo
Kohler Engines prosegue nel suo percorso di robotizzazione ‘ragionata’ iniziato oltre 15 anni fa. Siamo andati a vedere coi nostri occhi e ne abbiamo parlato con Gianluca Paini, Director – Diesel Plant Manufacturing di Kohler Engines.
Multifunzionalità ed efficienza. La perforatrice SR-65 Blue Tech di Soilmec con motore Cummins
Non si tratta di una nuova macchina, bensì dell’evoluzione di una già ben introdotta sul mercato. La perforatrice SR-65 Blue Tech di Soilmec, presentata in questa versione alla fine dello scorso anno, è equipaggiata con motore diesel Cummins L9 Performance Series da 9 litri di cilindrata, capace di ...
Kubota D902-K a controllo elettronico
Il Kubota D902-K si trasforma in elettronico, common rail e Can, per fermarsi un pelo sotto i 19 chilowatt. Quindi, no Doc e no Dpf
Briggs & Stratton insiste sull’elettrico
Briggs & Stratton ha fornito al J8 di Argo le batterie Vanguard, il sistema di gestione e il caricabatterie. Guillaume Baronnet è stato nominato capo del commerciale in Francia e Benelux
Carraro e Yanmar: un ruggito corale
Carraro e Yanmar si ritrovano ancora una volta a braccetto. Il Tigre 3800 è equipaggiato con un tre cilindri da 22,8 chilowatt
Kohler dice: “tutto a posto con il China IV!”
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Cummins sull’ottovolante Covid: -16% nel 2020, ripresa attesa nel 2021. Le parole di Eric Neal, responsabile Off-Highway
Dopo il rallentamento registrato in un anno difficile come il 2020, Cummins si attende una risalita dell'8-12% nel 2021, a patto di risolvere i problemi nel reperimento di materie prime e componenti. Intanto, ufficiale lo stop alle fiere per tutto l'anno
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Goldoni e Keestrack. Dalla cava ai frutteti
Goldoni e Keestrack, è fatta. L’azienda belga, ondata nel 1988 da Kees Hoogendoorn e sua moglie Annet Schoenmaker, ha posto fine all’agonia dello storico marchio carpigiano. Terminata l’era cinese, dopo la lunga epopea della gestione familiare, si apre dunque un nuovo capitolo. Gol...
Il momento di Yanmar Europe. Parola a Carlo Giudici, direttore dei motori industriali
Carlo Giudici, direttore dei motori industriali di Yanmar Europe, non è mai avaro di spunti di riflessione. E le sue riflessioni, a onor del vero, non sono mai banali. Lasciamo spazio alle sue parole.
