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Carraro, impresa e cultura di un gruppo globale – Ep.1

Dall'headquarters di Campodarsego, dove vengono prodotti gli assali e le trasmissioni, a Rovigo, dove vengono assemblati i trattori specializzati. Fino agli altri impianti in tutto il mondo. Un viaggio di un gruppo che è diventato globale. Ecco il video

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Liqui Moly a 532

Liqui Moly ha chiuso il 2017 a quota 532 milioni. La crescita rispetto ai 489 milioni del 2016 è del 8,8 per cento, l’utile al netto delle imposte pari a 52 milioni. Un utile operativo che premia una storia imprenditoriale in controtendenza rispetto alla retorica Liqui Moly: un successo firmat...
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Liebherr e Kamaz

Liebherr e Kamaz, una storia che continua. DIESEL aveva scritto nel 2014 della liaison tra Liebherr e Kamaz, che aveva prodotto le motorizzazioni camionistiche per applicazioni oil&gas e per tre protagonisti della Parigi-Dakar. Oggetto della collaborazione anche il 6 cilindri con canna da due li...
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DIESEL International. Cosa vi abbiamo raccontato del nostro mondo

DIESEL International. Ci affianca e accompagna da quattro anni, lo trovate nella colonna laterale di Dieselweb, ma abbiamo pensato ugualmente di riproporvelo in questa sede. In pillole. Con la possibilità, naturalmente, di scaricarlo integralmente cliccando QUI. Cosa trovate su questo numero? La cro...
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Liebherr Krone. Il D9508 in cabina di regia

Liebherr Krone, alias D9508 and BiG X880. La BiG X 880, l’aggiornamento della potente trincia di Krone non si limita alla cabina completamente ristilizzata. L’altro piatto forte del menu Krone riguarda la motorizzazione, affidata a Liebherr, che sottolinea la fiducia di Krone nei confron...
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D9508 and Krone. With Liebherr in the heart…

D9508 and BiG X880. The BiG X 880 manufactured by Krone is not only enhanced by a brand new cab lift. The big news showcased at Agritechnica 2017 is not the only selling point of the latest forage harvester released by Krone. The other strong aspect is the Liebherr engine, underlining Krone’s ...

Toty e Moty

Toty e Moty, non è un gioco tra due acronomi, ‘così vicini così lontani’, ma il tentativo di verificare le affinità e le divergenze tra i due premi più osannati e gettonati della meccanizzazione agricola. Del Toty DIESEL è stretto parente, vista l’appartenenza alla stessa casa edit...

Liebherr D964 9 liter at Agritechnica

Liebherr will introduce at Agritechnica its new 4-cylinder in-line D964 engine. Nine liters, 300 kW maximum power output and 1,700 Nm at 1,400 rpm make this Stage V compliant engine well suited for use in off-highway applications with frequent load and engine speed variations. D964 and the full inte...

Liebherr D9812 and Kohler SDMO

Liebherr and Kohler. Born for Liebherr mining applications, grew up as a genset for Kohler SDMO, D9812 is developing the strong identity of a polyhedral and efficient industrial engine for the free market heavy-duty applications. In the previous articles, our readers got to know the winner of the “D...

Iml e Deutz, Iml è Deutz!

Iml Motori è diventata organica a Deutz. Lunedì 2 ottobre è stato siglato il passaggio di consegne dalla famiglia Keller, che conserva la proprietà di Intergen, a Deutz Ag. Questo accordo sancisce l’eclisse dell’anomalia di Iml all’interno della rete di sussidiarie nazionali di Deu...
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Deutz Tcd6.1 Stage V

Deutz Tcd6.1: è lui il primo a mettere in cornice il diploma di laurea Stage V. A quasi tre anni dallo sbocciare di un florilegio di cartellini ‘Stage V ready’, quando all’Intermat di Parigi i costruttori di motori risposero quasi all’unisono alle voci di corridoio che davano...
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