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Al CTI Symposium 2024, in corso a Berlino, Marelli presenta un’evoluzione rilevante nell’ambito dei sistemi di gestione della batteria per applicazioni automotive, con un BMS che si basa sulla Spettroscopia di Impedenza Elettrochimica (EIS).

Marelli ha presentato la sua nuova centralina elettronica basata su intelligenza artificiale per il controllo motore e veicolo in applicazioni motorsport, adatta a tutti i tipi di propulsione, sia tradizionale che elettrica.

Marelli si è aggiudicata un importante contratto per la fornitura del sistema di gestione termica della batteria (Battery Thermal Plate – BTP) per i futuri veicoli elettrici BEV di uno dei maggiori carmaker a livello globale.

Marelli presenta a Berlino il suo nuovo sistema di alimentazione per motori a idrogeno al Cti Symposium 2023

Il sistema, che è una tecnologia chiave per la gestione dell’energia nei veicoli elettrici, sarà sviluppato e prodotto in-house da Marelli per essere sul mercato nel 2026

Marelli presenterà le sue ultime innovazioni al Ces 2023 di Las Vegas, dal 5 al 7 gennaio 2023, presso il Wynn Hotel. Saranno presentate anche le soluzioni Smart Surface che valorizzano la personalità del veicolo e la user experience.

In primo piano

Nel 2025 l’elettrificazione industriale entra nella sua fase matura: per Flash Battery i pilastri sono LFP, superamento dei falsi miti e una filiera collaborativa orientata a competenze, digitalizzazione e sostenibilità.

Briggs&Stratton rilancia la soluzione Vanguard: storicamente protagonisti delle applicazioni a benzina, sono disponibili anche a batteria, pure intercambiabile

METSTRADE 2025 da incorniciare per AS Labruna. VOLTAB ha ricevuto la Special Mention ai DAME Design Awards 2025 nella categoria Electronic & Electrical Systems. Accanto a esso, AS Labruna ha presentato la trasmissione elettrica E-POWER 140. Lo stand ha inoltre ospitato una selezione di motori endote...

Marelli presenta a Berlino il suo nuovo sistema di alimentazione per motori a idrogeno al Cti Symposium 2023

Il sistema, che è una tecnologia chiave per la gestione dell’energia nei veicoli elettrici, sarà sviluppato e prodotto in-house da Marelli per essere sul mercato nel 2026

Marelli Motorsport e Politecnico di Torino collaborano su sviluppi della tecnologia al nitruro di gallio (GaN) per i convertitori di potenza ad alta tensione

Con una maggiore efficienza e con dimensioni e peso ridotti, il nuovo inverter di Marelli consente un aumento dell’autonomia e ulteriori vantaggi per i veicoli elettrici

Marelli presenta il nuovo sistema wireless di gestione della batteria (Bms), che riduce il cablaggio del 90%, consentendo una maggiore flessibilità, efficienza e affidabilità, oltre a una riduzione dei costi nei veicoli elettrici

Unrae sottolinea l'inadeguatezza della scelta del Governo di cancellare il motore termico dal 2035. Vanzetti e il Fai. Marelli e la carbon neutrality. Fimer

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Un’eco italiana del termico

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