Ultimi articoli

Scania, che linea!

Scania ha ristilizzato e vitaminizzato i motori in linea. L'11 litri eroga da 202 a 368 chilowatt, il 13 da 368 a 450 chilowatt

Scania al Salone di Genova

Scania espone la tecnologia per il diporto al Salone di Genova. Un altro tassello del mosaico industriale di Power Scania Solutions

In primo piano

Le scelte sostenibili di AS Labruna

In occasione del Metstrade a novembre, abbiamo fatto una chiacchierata con Massimo Labruna, Ceo di AS Labruna, sui nuovi prodotti, allargando poi il discorso alle scelte che l’azienda ha intrapreso in direzione di una sempre maggiore sostenibilità.

Benvenuta, POWERTRAIN!

DIESEL cambia nome: da gennaio si chiamerà POWERTRAIN. Ciò non significa cancellare la parola diesel dalla nostra agenda e dalle nostre priorità, ma rispecchia la volontà della rivista (e del sito) di accompagnare i lettori nell’affascinante fase a cui stiamo assistendo, quella della transizione ene...
  • newsletter
  • IFPE
  • vanzetti

scania

Scania, che linea!

Scania ha ristilizzato e vitaminizzato i motori in linea. L'11 litri eroga da 202 a 368 chilowatt, il 13 da 368 a 450 chilowatt

Scania al Salone di Genova

Scania espone la tecnologia per il diporto al Salone di Genova. Un altro tassello del mosaico industriale di Power Scania Solutions

Scania: le novità che abbiamo visto a Transpotec Logitec

Nell’edizione Transpotec Logitec che si è chiusa il 15 maggio a Milano, Scania ha presentato nuovi mezzi alimentati a biometano, una serie limitata Scania V8 ispirata allo Svempa show truck, “Frostfire” e il motore 13 litri Super, che si è aggiudicato il Green Truck 2022

Andreas Follér: “Scania è pronta per la rivoluzione”

Chi meglio di Andreas Follér, Head of Sustainability di Scania, può parlare del punto di vista dell’azienda svedese della tecnologia attuale e della transizione energetica? Dalle possibilità e dalle sfide dell’elettrificazione nel settore degli autocarri alle prospettive sulle celle a combustibile, ...
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 11
  5. Avanti