Scania al Salone di Genova con tutte le novità per il comparto marino

Che Salone di Genova sarebbe la presenza di Scania, ormai una delle (poche) certezze che sono rimaste in questo mondo così complesso? Per rispondere bisognerebbe lavorare di fantasia perché anche quest’anno il costruttore svedese ha riconfermato la sua presenza al Salone nautico più grande in Italia, giunto ormai alla sua 66esima edizione. In programma dal 1 al 6 ottobre presso il capoluogo ligure, vedrà dunque ancora una volta la presenza di Scania, che sarà situato presso il Power Village (stand YP91).

Qui il costruttore presenterà un portafoglio completo di tecnologie per il settore marino, progettate per garantire elevate prestazioni sia nelle applicazioni professionali più impegnative sia nella nautica da diporto. Dal motore Scania V8 DI16 alle soluzioni elettriche fino ad arrivare alla rete di assistenza che supporta gli operatori in mare e a terra. Con l’affidabilità operativa, la riduzione dei consumi, la conformità normativa e l’assistenza post-vendita che saranno i temi centrali che Scania porterà tra i padiglioni della fiera.

Scania, si parte dalla piattaforma Super

La piattaforma Super è progettata per migliorare l’efficienza operativa. In determinate condizioni di utilizzo, i consumi possono risultare ridotti fino all’8% rispetto alla generazione precedente, con un potenziale risparmio di 6,7 litri di gasolio per ogni ora di funzionamento a pieno carico. La riduzione dei consumi può contribuire a una corrispondente diminuzione delle emissioni di CO₂ associate all’utilizzo del carburante. In particolare, il motore Scania DI13 è inoltre compatibile con carburanti alternativi come HVO e biodiesel e, con l’aggiunta del sistema SCR dedicato, risulta conforme alla normativa IMO Tier III.

I sistemi propulsivi di Scania, progettati per adattarsi a una pluralità di applicazioni, sono adatti anche a imbarcazioni da diporto/charter e richiedono il massimo in termini di comfort e di affidabilità, fino ai settori commerciali e professionali, quali battelli per il trasporto passeggeri, pescherecci e unità per compiti istituzionali e di soccorso.

Un esempio è rappresentato dalla collaborazione continua con la Guardia Costiera italiana, per la quale il cantiere FB Design ha già realizzato quattro motovedette equipaggiate con due motori marini Scania V8 da 900 CV ciascuno. Pensate per le operazioni di ricerca e soccorso (SAR), queste imbarcazioni esprimono appieno le caratteristiche del motore Scania V8 DI16, punta di diamante dell’offerta Scania per le applicazioni che richiedono elevati livelli di potenza e coppia.

Grazie a prestazioni brillanti, rapidità di intervento, robustezza e continuità operativa, il V8 si conferma una soluzione affidabile anche nelle condizioni più impegnative, rispondendo ai requisiti stringenti delle applicazioni governative e della sicurezza marittima.

Per il controllo delle emissioni inquinanti, verrà esposto il sistema Scania SCR (Selective Catalytic Reduction), una tecnologia consolidata per il controllo delle emissioni e il rispetto delle più stringenti normative ambientali internazionali. Inoltre, Scania presenterà le soluzioni per una navigazione elettrica o ibrida, pensate per applicazioni che richiedono silenziosità e assenza di emissioni allo scarico.

“Il prodotto Scania è in continua evoluzione, ma mantiene saldi i valori che da sempre contraddistinguono il marchio: prestazioni, efficienza nei consumi e affidabilità. Nel settore marino questi elementi sono fondamentali per garantire operatività e competitività. La nostra presenza al Salone Nautico testimonia inoltre l’impegno di Scania nel mettere a disposizione degli operatori non solo soluzioni all’avanguardia, ma anche una rete di assistenza qualificata e capillare, grazie alla presenza di partner come Bimotor e Boni Motori Marini, capaci di assicurare competenza, continuità e vicinanza al cliente”, afferma Paolo Carri, Direttore Power Solutions di Scania Italia.