MOTORI MARINI - Tutte le novità su motori marini

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Tutta la gamma di thruster QS Seamaster - DC, AC, DC-AC brushless, idrauliche, con installazione a tunnel o retraibili, da 30 a 1400 Kgf, on/off o proporzionali, con comandi analogici o digitali, al Metstrade 2025

Saim Marine al Metstrade di Amsterdam in rappresentanza di Rehlko. OPMS Seamless Integration per la gestione ottimale dell’energia di bordo, IoT Monitoring System per rilevare i parametri fondamentali dei generatori Rehlko in un’unica interfaccia grafica

I sistemi navali dual-fuel offrono sfide di spazio e costi, ma vantano riduzione emissioni, flessibilità operativa e prospettive su GNL, HVO, bio-carburanti e metanolo, centrali nella decarbonizzazione marittima globale.

La nautica italiana chiude il 2024 con fatturato record da 8,6 miliardi (+3,2%), trainata dai superyacht e dall’export, ma la piccola industria segna un -10% e rischia rallentamenti futuri.

FPT Industrial protagonista al Salone Nautico di Genova (18-23 settembre). I visitatori hanno potuto scoprire una selezione della gamma marina dell’azienda, tra cui spicca il CURSOR 16 1000, l’N67 550 e l’eBS 37 EVO.

AS Labruna al Salone Nautico di Genova 2025: in mostra motori, sistemi ibridi ed elettrici, fuel cell e soluzioni mobili come Fillee e Voltab, pensate per un futuro nautico più sostenibile.

In primo piano

METSTRADE 2025 da incorniciare per AS Labruna. VOLTAB ha ricevuto la Special Mention ai DAME Design Awards 2025 nella categoria Electronic & Electrical Systems. Accanto a esso, AS Labruna ha presentato la trasmissione elettrica E-POWER 140. Lo stand ha inoltre ospitato una selezione di motori endote...

Nel 2025 l’elettrificazione industriale entra nella sua fase matura: per Flash Battery i pilastri sono LFP, superamento dei falsi miti e una filiera collaborativa orientata a competenze, digitalizzazione e sostenibilità.

Briggs&Stratton rilancia la soluzione Vanguard: storicamente protagonisti delle applicazioni a benzina, sono disponibili anche a batteria, pure intercambiabile

Marini

Boni ha impresso il proprio marchio sull‘omologazione Stage V per la navigazione nelle acque interne con potenza inferiore a 129 chilowatt dei motori Agco Power

Presentato nel corso di un evento virtuale, il C90 170 Stage V ha una potenza di 170 cavalli (125 chilowatt) a 2.000 giri, mentre la coppia massima raggiunge i 1.105 Nm a 1.000 giri. Altra novità l'adozione del sistema keel cooling su alcuni motori marini della gamma.

Gli ibridi paralleli di Zf permettono l'installazione di motori elettrici con potenze comprese tra 150 e 750 chilowatt. Di conseguenza, il mercato è in grado di avvalersi di una trasmissione completa da un'unica sorgente.

il nuovo mega yacht sarà alimentato da due motori Mtu 16V 2000 M86 con una potenza di 2.200 cavalli per una velocità massima dichiarata di 28 nodi.

In occasione della rassegna SMM Digital, tenutasi all’inizio di febbraio 2021, Zf ha lanciato i nuovi propulsori della gamma AT 80, concepita per garantire prestazioni elevate con un funzionamento robusto e affidabile. I nuovi modelli «sono disponibili come propulsore orientabile a 3...

Man Engines sembra lavorare bene con alcuni dei maggiori cantieri italiani nel segmento degli yacht di lusso. Infatti, il costruttore tedesco di motori ha annunciato l’estensione della collaborazione con il Gruppo Ferretti, subito dopo l’annuncio del prolugmento di un’altra collabo...

Mtu equipaggia con il 16 a gas due traghetti Doeksen. Certo, siamo consapevoli che non si tratti di una notizia in sé per sé, dal momento che Mtu è stata pioniera nella conversione a gas. Protagonista la serie 4000, che ha raggiunto la piena maturità. Ve lo raccontammo cinque anni fa. Mtu Serie 4000...

Man Engines e lo Stage V anche per la navigazione, quella interna, s’intende. Potete salpare e solcare fiumi e laghi, regolarmente certificati Stage V, almeno se sul motore c’è stampato un leone. Ne apprendiamo di più dal comunicato, che vi riportiamo in forma parziale (QUI, invece, il D...

Vulkan ha montato due giunti RATO S sulla motonave Cruise Smeralda del Gruppo Grimaldi. I giunti dei motori di propulsione (qui la prima parte del racconto, pubblicata la scorsa settimana) fanno parte di un progetto di conversione che le due realtà hanno avviato nel 2019 e concluso lo scorso anno. R...

Autogas e il Gpl per la nautica. Quelli di Ecomotive Solutions ci hanno abituati alla conversione a gas metano e Gpl sulle applicazioni automobilistiche e sull’off-road (vedi il carro miscelatore semovente Rotomix). Facciamo adesso il punto sulla nautica, dall’angolazione degli off-shore...

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