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Toty e Moty, non è un gioco tra due acronomi, ‘così vicini così lontani’, ma il tentativo di verificare le affinità e le divergenze tra i due premi più osannati e gettonati della meccanizzazione agricola. Del Toty DIESEL è stretto parente, vista l’appartenenza alla stessa casa edit...

Deutz e Putzmeister. Versate questi due ingredienti nel becker dello Stage V e shakerate. Dal 2019 l’oem di Aichtal, poco distante da Stoccarda, impiegherà due ali estreme della formazione di Colonia, cioè il modello d’attacco, il 2,2 litri annunciato al Bauma che vedrà la luce proprio a...

Certo, la deadline è il 2019. Ma chi ben comincia è a metà dell’opera. A tal proposito ha preso forma una cooperazione germano-francese con i motori Stage V sotto i riflettori: l’accordo siglato tra Rolls-Royce e il costruttore di trattori e altri macchinari per lavori nei boschi Forest ...

Man Usa. Norimberga lancia la corsa all’ovest. La branca motoristica della compagnia tedesca ha annunciato la propria intenzione di espandere il proprio business come fornitore di motori per le applicazioni off-road e per i sistemi di generazione nel mercato americano. La nuova sfida del Leone...

Ci volevano i tedeschi per inverare quella che poteva sembrare solamente una minaccia o uno spettro da esorcizzare, lo Stage V. Ed è infatti un accordo che parla tedesco quello tra Mtu e Claas. Rolls-Royce Power Systems e l’OEM di Harsewinkel, nella Renania Settentrionale-Vestfalia, leader mon...

Un super riduttore idrostatico in grado di rivoluzionare il settore. L’Hsc di Drivetech, costola di Carraro, è stato tra le primizie battezzate all’Eima. L’unità, costituita da un motore idraulico con ingranaggi e frizione di innesto e disinnesto, è capace di offrire un avanzamento...