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Position Paper, tutto quello che c’è da sapere sullo Stage V. Chi, cosa, come, dove, quando e perchè. Lo Stage V si avvicina ad ampie falcate, più evocato di un sortilegio, eppure rimangono alcuni dubbi striscianti sulla natura, sui confini e sulle modalità applicative della norma. ASCOMAC UNI...

At Conexpo Liebherr unveiled two new in-line 6 cylinder diesel engines compliant with Stage V regulations, D956 and D966. They provide from 320 to 400 kilowatts and 360 to 450 kilowatts, respectively. Liebherr Components has been improving the technical proposal for Stage V starting from the low ent...

Deutz e Visa. A Fontanelle di Treviso hanno svoltato verso le Germania. I fratelli Barro ‘avvistati’ sulle rive del Reno. Associata agli endotermici dall’alba della fondazione di Visa nel 1960, avvenuta a opera del padre, Benvenuto Barro, meccanico dal fiuto sensibile, capace di ri...

Diesel e revisione delle norme: alla Ue è allo studio un processo di modifiche dell’iter di omologazione che porterà alla centralizzazione (e rafforzamento) delle procedure di controllo. Obiettivo: evitare nuovi focolai di Dieselgate. Intanto, fuori dal perimetro automotive, i motori industriali att...

CVS Ferrari prosegue nella positiva curvatura di mercato, a sei mesi dall’acquisizione da parte di un duetto tutto italiano: Neip III, società di investimento gestita da Finint & Partners, e il soggetto che mette sul tavolo verde le competenze di prodotto, BP Handling Technologies (Gruppo ...

Cgm ed Ugo Turchetti, un binomio per leggere i dati della movimentazione sotto un altro occhio. Ci riferiamo all’esuberanza del settore della movimentazione merci e ai peana all’unisono sull’inversione di tendenza del movimento terra. Enzo Turchetti, managing director di Cgm, mette...

Volkswagen alza l’asticella del proprio top di gamma, con l’Arteon motorizzata a diesel. Un fatto che, pur non stupendo, regala una lezione: mentre in campo city car gpl, metano e ibride rubano consensi, nella fascia medio-alta dell’automotive il gasolio resiste eccome, rimanendo l...

Himoinsa arriva a 600 kVA. Con un motore Fpt Industrial, ça va sans dire. E indovinate quale? Il Cursor 16, Diesel of the year 2014, che ha recentemente concesso lo scettro di top di gamma al V20. Dopo la presentazione in pompa magna all’edizione 2016 del Middle East Electricity di Dubai, cons...

Un unico fornitore su una gamma di potenze da 10 a 1.900 cavalli. Nanni industries e Ranieri Tonissi si prendono a braccetto per diffondere i motori marinizzati dalla Nanni sul mercato del Belpaese. L’accordo fa da epilogo a un percorso durato un intero anno: Ranieri Tonissi è a capo della ges...