Enilive, LG Chem e i biocombustibili
LG Chem ed Enilive iniziano i lavori per le fondazioni del primo impianto Hvo/Saf in Corea del Sud
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Un Super tira l’altro. L’11 litri Scania
Con il Super 11 Scania ha trovato un fratellino al Super 13 Tre tarature, da 350, 390 e 430 cavalli
Si scrive Tour d’Europe, si pronuncia Enilive
Enilive partecipa al Tour d’Europe per sostenere il ruolo dell'Hvo nella transizione energetica nel segno della neutralità tecnologica
E se l’Hvo fosse il cavallo di Troia dell’olio di palma?
Secondo alcune fonti della BBC, parte dell'Hvo prodotto in Europa sarebbe realizzato con olio di palma grezzo e non con materiale di scarto
AVK e Rolls-Royce rafforzano l’impegno verso Net-Zero, con oltre 500 generatori alimentati da HVO
Con oltre 500 generatori mtu alimentati ad HVO venduti e consegnati al settore dei data center, che rappresentano circa 1,3 GW di capacità di alimentazione in standby, la partnership tra AVK e Rolls-Royce esemplifica la scala, la sostenibilità e l’affidabilità essenziali per gli ambienti mission-cri...
Convegno, DOTY 2025 e AEA. All’EIMA
Il convegno sullo stato di salute del diesel e le prospettive dell'elettrificazione nella meccanizzazione agricola. Dirige le danze CNH Industrial. Quindi, la premiazione del DOTY e dell'AEA
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METSTRADE 2025, AS Labruna protagonista con VOLTAB ed E-POWER 140
METSTRADE 2025 da incorniciare per AS Labruna. VOLTAB ha ricevuto la Special Mention ai DAME Design Awards 2025 nella categoria Electronic & Electrical Systems. Accanto a esso, AS Labruna ha presentato la trasmissione elettrica E-POWER 140. Lo stand ha inoltre ospitato una selezione di motori endote...
Quei Vanguard all’avanguardia
Briggs&Stratton rilancia la soluzione Vanguard: storicamente protagonisti delle applicazioni a benzina, sono disponibili anche a batteria, pure intercambiabile
La visione di Flash Battery sulle tendenze dell’elettrificazione
Nel 2025 l’elettrificazione industriale entra nella sua fase matura: per Flash Battery i pilastri sono LFP, superamento dei falsi miti e una filiera collaborativa orientata a competenze, digitalizzazione e sostenibilità.
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Iveco ed Eni insieme per la mobilità sostenibile dei veicoli commerciali
Iveco ed Eni annunciano oggi di aver firmato una Lettera d’Intenti (LoI): le due aziende uniscono le proprie competenze per esplorare una potenziale cooperazione in iniziative di mobilità sostenibile nel settore dei veicoli commerciali in Europa e accelerare il processo di decarbonizzazione del tras...
Kohler approva l’uso di Hvo per tutti i suoi motori diesel in Europa
Kohler ha recentemente approvato l’uso di Hvo per i suoi motori diesel: consentirà una riduzione delle emissioni di CO2 fino al 90 per cento, senza bisogno di modifiche al motore
C’è un nuovo autobus ibrido in città: Urbanway di Iveco, motorizzato Fpt
Iveco Bus e Stib-Mivb sono arrivati ad un accordo per la consegna di 141 autobus Urbanway a trazione ibrida I rappresentanti di Iveco Bus e Stib-Mivb si sono di recente incontrati per ufficializzare un significativo accordo che segna un momento significativo all’interno dell’universo di ...
Autobus: diesel o alternativi? Per ora vince il diesel
Per gli autobus impegnati sulla lunga distanza l’evoluzione verso forme di trazione meno inquinanti chiama in causa una serie di prospettive dai contorni ancora sfumati e dalle tempistiche non particolarmente vicine. Fino a oltre il 2030 non esiste possibilità di rimpiazzare il diesel sulla lunga di...
Eni e biodiesel. C’è tanto da dire
Abbiamo già mostrato in un precedente post come il diesel da Eni sia di famiglia e di come venga accolto non solo nelle sue forme fossili. In particolare, attraverso le parole di Giuseppe Ricci, Chief Refining & Marketing Officer, possiamo proseguire ora nell’esplorazione del rapporto che ...
Lo stato del biodiesel? Il punto di vista di Eni
Da Eni la parola diesel è di casa, al punto che non è declinata solo nelle forme fossili. Abbiamo chiesto a Giuseppe Ricci, Chief Refining & Marketing Officer in quante declinazioni è possibile immaginare il ciclo diesel, della riconversione della raffineria di Gela e tanto altro. Di seguito la ...
Futuro degli autobus? Sembrerebbe il Gnl. Così dice uno studio dell’IRU
Secondo uno studio dell’Iru il futuro dell’alimentazione per gli autobus sembra andare verso il Gnl Lo studio dell’Iru sui carburanti alternativi. Mentre il percorso per i futuri autobus urbani è apparentemente chiaro, per gli autobus a lunga percorrenza la transizione verso tecnol...
Scania e l’HVO
Scania: Hvo per 2.250 Scania e Hvo, un binomio alla portata di tutte le patenti B all’interno del perimetro aziendale. A Södertälje, dove l’ombra del Grifone aleggia sulla comunità come un angelo custode, i dipendenti Scania possono rifornire le automobili con l’Hvo. Che in...
