Toyota e Scania, insieme per l’idrogeno nel trasporto pesante
I due colossi automotive hanno dato il via a una collaborazione dedicata allo sviluppo delle tecnologie a celle a combustibile nel trasporto pesante
idrogeno
Ultimi articoli
Camion a idrogeno, sulle tratte sopra i 300 km i costi ridotti del 55% rispetto all’elettrico
Nella classe 3,5-18 ton quella delle celle a combustibile è, di fatto, una delle tecnologie più appetibili per l'abbattimento delle emissioni secondo quanto emerge da uno studio di ENEA e dell'Università della Tuscia
BOOST, il progetto per una centrale elettrica a idrogeno
Denominata “H2PowerCube” per l'equilibrio climatico e la transizione energetica, è stata sviluppata delle aziende high-tech “BEN-Tec GmbH” e “H2 POWERCELL”
H-DUAL, un progetto sull’ibrido diesel/idrogeno per ridurre le emissioni dei veicoli pesanti
Un parterre d'eccezione ha preso parte a questo progetto per la sostenibilità dei trasporti: Ford Trucks, Ecomotive Solutions, Politecnico di Milano, LC3 Trasporti, SFBM e Greenture (società del Gruppo Snam). L'intento è quello di ottenere riduzioni concrete delle emissioni attraverso un mix propuls...
Idrogeno, alla Spezia il primo test per rifornire un’imbarcazione da un mezzo mobile
Bluenergy Revolution ha messo in opera la sua soluzione. Fondamentale il via libera dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale
Bus a idrogeno, CTM Cagliari ne aggiunge tre alla sua flotta a zero emissioni
Si tratta dei Solaris Urbino 12 Hydrogen. I mezzi green della società sarda arrivano dunque a un totale di 236 unità. Ecco le strategie della compagnia
In primo piano
Carraro, la storia e la visione del polo di Campodarsego – Ep.3
Siamo stati nel padovano per raccontare la storia e il ruolo strategico dello stabilimento Carraro di Campodarsego, quartier generale e cuore pulsante del gruppo specializzato in assali e trasmissioni per macchine agricole e da costruzione. Ecco il video
Briggs & Stratton e il marchio Vanguard: potenza commerciale tra motori a benzina e sistemi a batteria agli ioni di litio
Da 35 anni, Vanguard è il marchio Briggs & Stratton dedicato al segmento della potenza commerciale, dai motori a benzina fino ai più recenti sistemi a batteria agli ioni di litio
idrogeno
Mahle Powertrain e Liebherr collaborano per i motori alimentati a idrogeno
Liebherr ha annunciato i primi risultati delle prove dell’utilizzo della Mahle Jet Ignition (MJI) nello sviluppo di motori a combustione interna alimentati a idrogeno
Punch Hydrocells alla prova del mare
Punch Hydrocells ha presentato a Genova il rigetto che porterà Castagnola Yacht ad adottare una motorizzazione a idrogeno
Salone di Genova 2021
Abbiamo respirato ottimismo il primo giorno del Salone Nautico di Genova 2021. Punch Hydrocells e Castagnola Yacht, Cummins B4.5, ibridi
Gaussin e l’idrogeno. Al Salone di Monaco
Gaussin, specialista francese in soluzioni tecnologiche per la logistica, trasferirà il proprio expertise al Monaco Yacht Show, dove proporrà un'applicazione a idrogeno per gli yacht
Deutz e l’idrogeno. Con Dlr
Deutz si applica alla ricerca sull'idrogeno insieme a Dlr, il Centro aerospaziale tedesco
Wärtsilä e gli stazionari a idrogeno
I Wärtsilä 34SG a gas, abilitati alle miscele di idrogeno, sono stati scelti per il Floating Living Lab di Keppel O&M a Singapore
Yanmar e l’idrogeno… in acqua
HyEng è la joint venture concepita da Yanmar, Kawasaki e Japan Engine Corporation per lo sviluppo dell'idrogeno per applicazioni marine
Deutz e l’idrogeno. Una storia lungo il Reno
Deutz e RheinEnergie sono coinvolte in un progetto pilota per la produzione di energia dall'idrogeno
Man e la miscela di idrogeno
È possibile una miscela al 20 percento di idrogeno senza modificare i componenti dei V12 a gas di Man Engines.
La serie E3262 è già pronta per l'idrogeno.
I principali fornitori di propulsori per commerciali elettrificati
Vi riportiamo un nuovo articolo di Jamie Fox, analista di Interact Analysis, in cui dà uno sguardo ai principali fornitori di batterie, motori e altri componenti per veicoli commerciali elettrici e ibridi.
