Cosa succede al bauma Monaco 2025?
Al bauma Monaco 2025 la voglia di esserci degli operatori ha prevalso sul generale clima di incertezza dovuta al rallentamento del settore e ai dazi americani
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Ultimi articoli
Bauma – Cometto: un SPMT congiunto al Bauma, dove il Grifone propone una nuova gamma di soluzioni elettrificate
Scania: la nuova offerta di soluzioni elettrificate, ibride e a zero emissioni è in questi giorni a disposizione dei visitatori del Bauma 2025. Inoltre, il gruppo presenta a Monaco di Baviera con l’azienda italiana Cometto un nuovo rimorchio modulare semovente (SPMT) completamente elettrico pe...
Scania lancia un nuovo propulsore elettrico per la sua piattaforma di autobus elettrici
Scania sta lanciando un nuovo e-powertrain per la sua offerta di autobus elettrici a batteria, con quattro opzioni di potenza e un cambio integrato a due o quattro velocità.
Scania acquisirà la divisione pacchi batterie industriali di Northvolt
Il produttore svedese di batterie per veicoli elettrici Northvolt ha venduto la sua divisione pacchi batterie industriali al partner di lunga data Scania.
Christian Levin (Scania) eletto Presidente del CdA di ACEA Commercial Vehicles per il 2025
“Oggi, il nostro settore sta attraversando il cambiamento più radicale della sua storia: la transizione dai motori a combustione convenzionali ai propulsori a zero emissioni, come i modelli elettrici a batteria e a idrogeno. Questa è una sfida monumentale, che richiede la completa reimmaginazione di...
Scania Power Solutions Italia
Scania Power Solutions Italia ha raccolto il 37% di ordini in più rispetto al 2023, nonostante la frenata del mercato
In primo piano
HD Hyundai Infracore dai compatti G2 al Diesel of the Year 2025
I G2 HD Hyundai Infracore sono comparsi sulla prima copertina di DIESEL International al Bauma 2013. Dodici anni dopo POWERTRAIN ha premiato la serie DX di Hyundai Diesel of the Year 2025
RAMA e Tecniwell nel segno dell’affidabilità
RAMA Motori è il fornitore di Tecniwell per il JD18, da 677 chilowatt. La società piacentina è protagonista mondiale nello scenario del jet grouting
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BioBrent e MeccAlte
BioBrent e MeccAlte convolano a giuste nozze davanti all’altare della cogenerazione. Ha officiato la cerimonia Scania. Provincia di Vicenza, avanguardia del Nord Est gravido di industriosità. I due ‘sposi’ parlano lo stesso dialetto e condividono il criterio principe della meccanic...
Scania e Mercedes, premiere di autobus ibridi
Se l’autobus del futuro sarà, in ambito urbano, sempre più spesso elettrico… la declinazione ‘autobus ibrido’ rappresenta il compromesso più realistico per l’extraurbano. Laddove il full electric rimane vincolato ad orizzonti di autonomia ancora del tutto insufficienti ...
Scania e Cometto, Cometto e Faymonville
Scania e Cometto, nel segno del Dc09 e del Dc13. I 9 e 13 litri in arancio destinati a Borgo San Dalmazzo (in provincia di Cuneo), quartier generale di Cometto, sono omologati sia per il ‘qui ed ora’, cioè in Europa e NordAmerica (Stage IV e Tier 4 Final), che in IIIA. Le tarature della...
Comtrans 2017, la Russia e i veicoli commerciali
Comtrans dal 4 al 9 settembre Dal 4 al 9 settembre Comtrans celebra la metamorfosi in esposizione biennale. La curva della vetrina sull’on road commerciale nell’ex Unione sovietica dal 2000 registra un trend in crescita lineare, dai 1.470 visitatori dell’anno giubilare ai 25.280 de...
Scania e gli Euro6 rinnovati
Scania ed Euro6, è tutto nuovo! O quasi… La foto di apertura, tratta dal Bauma 2016, ritrae la triade arancione al varo dello Stage V, che sostanzialmente non si discosta troppo dall’Euro6. A Södertälje hanno messo a segno tre colpi, che ristilizzano la gamma truck. Cominciamo dall’...
Camion e metano, un dibattito aperto con Eni, Scania, Iveco
Le alimentazioni a metano progrediscono dal punto di vista tecnologico ma la domanda cala (in ambito auto). Quanto ai camion, le cifre parlano di una grande ascesa: nell’ultimo quinquennio il circolante autocarri a metano è cresciuto del 29 per cento. La speranza è che ciò faccia da volano all...
Scania e l’HVO
Scania: Hvo per 2.250 Scania e Hvo, un binomio alla portata di tutte le patenti B all’interno del perimetro aziendale. A Södertälje, dove l’ombra del Grifone aleggia sulla comunità come un angelo custode, i dipendenti Scania possono rifornire le automobili con l’Hvo. Che in...
CVS Ferrari e BP
CVS Ferrari prosegue nella positiva curvatura di mercato, a sei mesi dall’acquisizione da parte di un duetto tutto italiano: Neip III, società di investimento gestita da Finint & Partners, e il soggetto che mette sul tavolo verde le competenze di prodotto, BP Handling Technologies (Gruppo ...
Eaton e Carlo Ghirardo
Eaton è una matrjoska con un’icona per ogni applicazione o quasi, Carlo Ghirardo un manager che sta risalendo velocemente la corrente, insediandosi ai piani alti della multinazionale americana. La regione Emea della divisione Vehicle Group vede ora proprio Ghirardo come vertice decisionale. Un...
Biometano? In Italia trova terreno fertile
La Germania è la patria del biogas e del biometano? Sì, forse o, meglio, ni… La locomotiva tedesca vanta la leadership europea in termini di numero di impianti, volumi prodotti, know-how tecnologico ed esperienza. Se invece spostiamo l’attenzione sul biometano (altro non è che biogas purificat...
