Cosa succede al bauma Monaco 2025?
Al bauma Monaco 2025 la voglia di esserci degli operatori ha prevalso sul generale clima di incertezza dovuta al rallentamento del settore e ai dazi americani
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Ultimi articoli
Bauma – Cometto: un SPMT congiunto al Bauma, dove il Grifone propone una nuova gamma di soluzioni elettrificate
Scania: la nuova offerta di soluzioni elettrificate, ibride e a zero emissioni è in questi giorni a disposizione dei visitatori del Bauma 2025. Inoltre, il gruppo presenta a Monaco di Baviera con l’azienda italiana Cometto un nuovo rimorchio modulare semovente (SPMT) completamente elettrico pe...
Scania lancia un nuovo propulsore elettrico per la sua piattaforma di autobus elettrici
Scania sta lanciando un nuovo e-powertrain per la sua offerta di autobus elettrici a batteria, con quattro opzioni di potenza e un cambio integrato a due o quattro velocità.
Scania acquisirà la divisione pacchi batterie industriali di Northvolt
Il produttore svedese di batterie per veicoli elettrici Northvolt ha venduto la sua divisione pacchi batterie industriali al partner di lunga data Scania.
Christian Levin (Scania) eletto Presidente del CdA di ACEA Commercial Vehicles per il 2025
“Oggi, il nostro settore sta attraversando il cambiamento più radicale della sua storia: la transizione dai motori a combustione convenzionali ai propulsori a zero emissioni, come i modelli elettrici a batteria e a idrogeno. Questa è una sfida monumentale, che richiede la completa reimmaginazione di...
Scania Power Solutions Italia
Scania Power Solutions Italia ha raccolto il 37% di ordini in più rispetto al 2023, nonostante la frenata del mercato
In primo piano
HD Hyundai Infracore dai compatti G2 al Diesel of the Year 2025
I G2 HD Hyundai Infracore sono comparsi sulla prima copertina di DIESEL International al Bauma 2013. Dodici anni dopo POWERTRAIN ha premiato la serie DX di Hyundai Diesel of the Year 2025
RAMA e Tecniwell nel segno dell’affidabilità
RAMA Motori è il fornitore di Tecniwell per il JD18, da 677 chilowatt. La società piacentina è protagonista mondiale nello scenario del jet grouting
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ItalScania 2019: c’è da stropicciarsi gli occhi
ItalScania 2019, un anno all’insegna della curva in crescita, anzi, in impennata, su tutti i versanti: camion, autobus, motori industriali. E DIRE CHE L’ANNO SCORSO NON ERA ANDATA COSI’ MALE!!! Ed è proprio dai motori per applicazioni mobili, stazionarie e marine che vorremmo parti...
Il primo cogeneratore a gas con motore Scania in Italia
È stato recentemente installato presso una conceria di Solofra, in provincia di Avellino, il primo cogeneratore a gas con motore Scania da 16 litri e 330 chilowatt alimentato a gas naturale. L’obiettivo è assicurare una maggiore sostenibilità sia economica che ambientale relativamente al riscaldamen...
Co-generazione e non solo al Key Energy di Rimini
Generazione e co-generazione, per alcuni c’è molto più del semplice prefisso ‘co’. Per la redazione di DIESEL, invece, le affinità superano di gran lunga le divergenze. Il caso della sinergia tra Fpt Industrial, Riello Ups e Sices (qui il nostro post dedicato al Dpe) lo dimostra, le sperimentazioni ...
I vincitori del Sustainable Truck of the Year 2020
Sono stati consegnati nel corso di Ecomondo, a Rimini, i riconoscimenti del Sustainable Truck of the Year 2020. La quarta edizione del premio assegnato ogni anno dalla rivista Vado e Torno ha visto come protagonisti, nelle tre categorie previste, il Mercedes Actros tra i Tractor, lo Scania Hybrid pe...
ItalScania e Boni Motori Marini. Questione di feeling
ItalScania e Boni Motori Marini. Quarant’anni ben portati ItalScania e Boni Motori Marini. Questione di feeling, per citare Cocciante. A luglio visitammo la sede di Boni, a Cesenatico, per parlare direttamente con loro dell’approdo di una relazione che resiste alla usura degli anni. Qua...
Scania G 410 Lng, viaggio a tutto green
Scania G 410: green di nome e di fatto. Fuori, con la livrea verde che spiega a sufficienza e i due serbatoi cilindrici che non passano inosservati, dentro e soprattutto sotto. La risposta Scania al trasporto sostenibile alternativo al diesel. Lo avevamo conosciuto la primavera dello scorso anno. Un...
Cannes Yachting Festival. 42esima edizione
Cannes 2019: Mtu, Man e Nanni Cannes 2019, alla Mtu la barra del timone è orientata all’ibrido. La traiettoria disegnata da Friedrichshafen è quella del solution provider, e l’architettura diesel-elettrica consente di tarare gli input normativi sulle esigenze della nautica: oltre alla riduzion...
Il 13 litri di Scania raggiunge 400 kW
La gamma di motori Scania da 13 litri ha potuto festeggiare l’introduzione della versione da 400 kW. Il nuovo motore nasce soprattutto per applicazioni e clienti che richiedono potenze elevate e un’adeguata affidabilità combinate con la sensibilità al carico di lavoro o a limitazioni del peso ...
Boni ha preso in consegna i marini di Scania
Sono trascorsi quasi cinque anni dall’ultima incursione di Diesel vicino al porto canale di Cesenatico a “casa” di Boni Motori Marini, dal 1975 specialista nella marinizzazione. Nel 2015 Boni vantava un solido rapporto con Scania, datato Anni ’80, in ossequio alla devozione p...
Scania OC16: si procede con il biogas
OC16 alimentato a biogas. Scania sta mantenendo il ritmo dello sviluppo del gas per i suoi motori. I truck con il nome del produttore svedese in bella mostra, ma con gas nel serbatoio stanno trovando sempre di più il loro posto sulle strade. Lo slogan ricorrente è che i motori a gas possono funziona...
