Automotive

Ricardo ha sviluppato un innovativo concetto di motore elettrico sostenibile senza magneti con avvolgimenti dello statore in alluminio, che mantiene le caratteristiche chiave dei motori con magneti. L’obiettivo è stato quello di creare una tecnologia robusta, che costi meno dei prodotti attuali e ri...

L’azienda piemontese Ecomotive Solutions in collaborazione con l’Università Technion di Haifa, ha condotto una sperimentazione per mettere alla prova il Dme (etere dimetilico o dimetil etere) quale carburante alternativo sostitutivo del gasolio su un Iveco Eurocargo, per poi puntare, ora, allo svilu...

Il Gruppo Iveco e Hyundai hanno siglato un accordo di collaborazione per esplorare nuove piattaforme comuni, a partire da elettrici e idrogeno

La Giunta di Milano ha approvato una delibera che autorizza la presentazione dell’istanza per l’accesso ai fondi del Piano nazionale di ripresa e resilienza da destinare successivamente ad Atm per il programma di rinnovo della flotta di autobus e delle relative infrastrutture di ricarica

In questo articolo, Jamie Fox di Interact Analysis ci fornisce un’ampia visione sulle nuove ricerche sul mercato dei camion e degli autobus ibridi ed elettrici. Tra gli argomenti, il costo totale di proprietà, il futuro dell’elettrificazione dei camion pesanti e uno sguardo sul mercato.

Quantron, azienda tedesca pioniera e motore dell’innovazione per la mobilità elettrica, per raggiungere in tempi brevi l’obiettivo della neutralità climatica nel settore del trasporto su strada, propone camion, bus e furgoni esenti da emissioni.

Il camion allestito dal francese Gaussin e sponsorizzato da Aramco è un camion a idrogeno, che ha corso con l’ambizione speciale di dimostrare che è possibile completare una gara estremamente dura come il Rally Dakar con un veicolo a emissioni zero.

Isuzu Motors Limited e Cummins lavoreranno insieme per sviluppare e costruire un camion dimostrativo elettrico a batteria destinato al mercato nordamericano. Cummins ha inoltre annunciato l’acquisizione del 50 per cento di Momentum Fuel Technologies.

Sul numero di gennaio/febbraio di DIESEL, un interessante confronto sui 13 litri camionistici. Scania rilancia sul tavolo del termico. Lo fa nel segmento più gettonato della sua applicazione regina, il camion. A 13 litri troviamo le altre sette sorelle e Cummins

Iveco e Air Liquide hanno firmato un memorandum d’intesa per sviluppare la mobilità a idrogeno in Europa.