Toyota e Scania, insieme per l’idrogeno nel trasporto pesante
I due colossi automotive hanno dato il via a una collaborazione dedicata allo sviluppo delle tecnologie a celle a combustibile nel trasporto pesante
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Camion a idrogeno, sulle tratte sopra i 300 km i costi ridotti del 55% rispetto all’elettrico
Nella classe 3,5-18 ton quella delle celle a combustibile è, di fatto, una delle tecnologie più appetibili per l'abbattimento delle emissioni secondo quanto emerge da uno studio di ENEA e dell'Università della Tuscia
BOOST, il progetto per una centrale elettrica a idrogeno
Denominata “H2PowerCube” per l'equilibrio climatico e la transizione energetica, è stata sviluppata delle aziende high-tech “BEN-Tec GmbH” e “H2 POWERCELL”
H-DUAL, un progetto sull’ibrido diesel/idrogeno per ridurre le emissioni dei veicoli pesanti
Un parterre d'eccezione ha preso parte a questo progetto per la sostenibilità dei trasporti: Ford Trucks, Ecomotive Solutions, Politecnico di Milano, LC3 Trasporti, SFBM e Greenture (società del Gruppo Snam). L'intento è quello di ottenere riduzioni concrete delle emissioni attraverso un mix propuls...
Idrogeno, alla Spezia il primo test per rifornire un’imbarcazione da un mezzo mobile
Bluenergy Revolution ha messo in opera la sua soluzione. Fondamentale il via libera dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale
Bus a idrogeno, CTM Cagliari ne aggiunge tre alla sua flotta a zero emissioni
Si tratta dei Solaris Urbino 12 Hydrogen. I mezzi green della società sarda arrivano dunque a un totale di 236 unità. Ecco le strategie della compagnia
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Briggs & Stratton e il marchio Vanguard: potenza commerciale tra motori a benzina e sistemi a batteria agli ioni di litio
Da 35 anni, Vanguard è il marchio Briggs & Stratton dedicato al segmento della potenza commerciale, dai motori a benzina fino ai più recenti sistemi a batteria agli ioni di litio
Vado al Massimo! C’è l’accordo tra AS Labruna e Geminiani
AS Labruna e Geminiani avviano un sodalizio per sviluppare soluzioni integrate nella propulsione marina elettrica e ibrida, nei power pack per applicazioni industriali e agricole e nei generatori DC/range extender. L’accordo unisce tecnologie, capacità di engineering e reti commerciali delle due azi...
Carraro, la storia e la visione del polo di Campodarsego – Ep.3
Siamo stati nel padovano per raccontare la storia e il ruolo strategico dello stabilimento Carraro di Campodarsego, quartier generale e cuore pulsante del gruppo specializzato in assali e trasmissioni per macchine agricole e da costruzione. Ecco il video
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Jcb Power Systems e l’idrogeno: transizione “hic et nunc”
Cioè qui ed ora: la consapevolezza che l’idrogeno applicato all’endotermico costituisce la soluzione immediatamente disponibile. Al di fuori delle macchine compatte, ecosistema elettivo dell’elettrificazione, per Jcb l’idrogeno consente di conciliare le esigenze di Oem, utilizzatori e ambiente. Il 4...
Idrogeno: Ngv Powertrain, a quattro mani con Fev
Sul numero di Gennaio-Febbraio vi abbiamo introdotti al motore agnostico di Ngv Powertrain. Agnostico, leggasi multicarburante. Mancava un tassello per completare il mosaico: lo abbiamo raccolto a Parigi, e si chiama idrogeno. L’FP087 si è arricchito della alimentazione “super green”, nella formula ...
2G Italia e i vantaggi della cogenerazione a idrogeno
La cogenerazione alimentata a idrogeno rappresenta un’opportunità per la produzione combinata di energia e calore in modo efficiente ed ecologicamente sostenibile. 2G Italia ci ha sempre creduto e vediamo perché
Fendt svela il trattore a idrogeno alimentato a celle a combustibile
Parte del progetto H2Agrar lanciato in Bassa Sassonia, il nuovo mezzo agricolo porta in dote un serbatoio posto sopra al tettuccio e nuove livree, derivate dalla tradizione Fendt. Sarà testato a fondo nell'ambito di un progetto della Baviera
Rse e Anie a convegno sull’idrogeno in Italia
Una platea gremita di pubblico, 14 relatori, oltre 80 pagine di approfondimento: sono i numeri dell’evento di presentazione del libro “Il vettore idrogeno: stato dell’arte e potenzialità dell’industria italiana”, realizzato da Rse - Ricerca sul Sistema Energetico e Anie Federazione, che si è tenuto ...
[Interact Analysis] I produttori di motori a idrogeno dovrebbero puntare su off-road o on-road?
In questo articolo, Jamie Fox, Principal Analyst di Interact Analysis, discute se i produttori di motori a idrogeno dovrebbero concentrarsi maggiormente sull’off-road o sul trasporto on-road.
Hyundai Doosan Infracore accelera lo sviluppo del motore a idrogeno
Al ConExpo 2023, Hyundai Doosan Infracore presenterà vari prodotti tra cui il motore a combustione interna alimentato a idrogeno, i pacchi batteria per veicoli elettrici e i propulsori full hybrid plug-in. Per il motore a idrogeno, la produzione su vasta scala è prevista per il 2025
Jcb svolta sul termico a idrogeno
Jcb ha presentato ieri nel quartier generale di Rocester, nel Regno Unito, il termico a idrogeno, cioè l'Ecomax da 4,8 litri, per una terna e un telescopico
[Interact Analysis] 2030: oltre 45.000 camion a idrogeno in Europa
Entro il 2030, i camion heavy-duty domineranno il mercato delle celle a combustibile a idrogeno. Seguendo la via indicata dalla Cina, anche l’Europa sperimenterà una grande crescita. In questo nuovo approfondimento, Marco Wang, Research Analyst di Interact Analysis, discute le prospettive a lungo te...
2G Energy AG e Centrica Business Solutions UK insieme per l’idrogeno
2G Energy AG, uno dei principali produttori mondiali di sistemi di cogenerazione alimentati a gas, ha firmato un accordo per la fornitura di sistemi di cogenerazione con Centrica Business Solutions UK.
