L’idrogeno europeo secondo l’HER
L'HER ha organizzato una tavola rotonda a Bruxelles con i funzionari UE coinvolti nel finanziamento delle politiche di promozione dell'idrogeno
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Donaldo vs il mondo di POWERTRAIN
Al bauma 2025 si è avvertita l'eco di Donaldo Trump. Si è anche percepito il cambio di marcia rispetto dal 2022: da "electric only" a "tutti gli alternativi"
Per il motore a idrogeno di JCB è arrivata l’omologazione dell’Unione Europea
JCB ha finalmente raggiunto l'omologazione per il 4,8 litri a idrogeno da parte dell'unione Europea
AVL Italia e la riconversione dell’idrogeno
AVL Italia ha organizzato a Hydrogen Expo il convegno "Ecosistemi a idrogeno: l'evoluzione delle infrastrutture tra moblità e soluzioni industriali"
Il progetto pilota di Symplifhy ed Enapter
Simplifhy ed Enapter annunciano l’attivazione di un nuovo progetto pilota per Comes Spa
L’idrogeno di JCB ha il via libera dal Governo britannico
JCB gongola per l'autorizzazione alla circolazione su strada delle macchine operatrici a idrogeno
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AS Labruna Network & Customer Event
AS Labruna ha chiamato a raccolta al suo quartier generale clienti e rete di assistenza all'AS Network & Customer Event
HD Hyundai Infracore dai compatti G2 al Diesel of the Year 2025
I G2 HD Hyundai Infracore sono comparsi sulla prima copertina di DIESEL International al Bauma 2013. Dodici anni dopo POWERTRAIN ha premiato la serie DX di Hyundai Diesel of the Year 2025
RAMA e Tecniwell nel segno dell’affidabilità
RAMA Motori è il fornitore di Tecniwell per il JD18, da 677 chilowatt. La società piacentina è protagonista mondiale nello scenario del jet grouting
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Cummins: il motore a idrogeno accende l’interesse dei clienti in Cina
L’evento presso il Centro di ricerca e sviluppo dell’Asia orientale di Cummins ha presentato la strategia di prodotto dell’azienda per i clienti con sede in Cina, concentrandosi sul debutto in Cina del motore a combustione interna a idrogeno da 15 litri. In esposizione anche gli assali Meritor, le t...
Cummins, Taylor e l’idrogeno
Per decarbonizzare le proprie macchine per il sollevamento Taylor ha scelto il 6,7 e il 15 litri a idrogeno di Cummins
Hive Energy e Renovo Bioeconomy
Hive Energy e Renovo Bioeconomy hanno dato vita a RenHive per promuovere un distretto dell'idrogeno a Mantova
H2Accelerate: Iveco, Daimler, Volvo
Il Libro Bianco illustra nel dettaglio le previsioni sulla prima fase di implementazione, delineando i piani di realizzazione dei veicoli e delle stazioni di rifornimento di idrogeno (Hydrogen Refuelling Station, HRS) da parte dei membri di H2Accelerate per il 2027
Tesla e l’idrogeno
L'associazione milanese Tesla Owners Italia ha pubblicato una appassionata dichiarazione d'amore per l'auto elettrica, che passa attraverso la marginalizzazione dell'idrogeno come opzione sostenibile
Parlamento europeo: nuove regole sulle stazioni di ricarica e rifornimento
Secondo quanto deciso dai deputati, dovranno esserci ogni 120 km stazioni di ricarica per camion e autobus entro il 2028. I paesi dell’UE devono garantire che le stazioni di rifornimento di idrogeno lungo la rete centrale Ten-T siano installate almeno ogni 200 km entro il 2031.
Bosch e l’idrogeno: avviata la produzione in serie del modulo di alimentazione a fuel cell
Nella sua sede di Stoccarda-Feuerbach, Bosch ha ora avviato la produzione in serie del suo modulo di alimentazione a celle a combustibile. Nikola Corporation sarà il cliente pilota con il suo camion elettrico a celle a combustibile a idrogeno di classe 8.
Deutz verso la produzione in serie di motori a idrogeno. Con Mahle
Deutz sceglie il fornitore automobilistico Mahle per la fornitura di componenti per motori a idrogeno. La produzione a pieno regime per applicazioni stazionarie inizierà nel 2024.
H2iseO. Un’altra meraviglia, dopo la passerella lacustre di Christo
H2 e lago Iseo. La Regione Lombardia ha presentato il treno Colleoni a idrogeno. Il progetto si chiama H2iseO Hydrogen Valley
Ceva Logistics con Toyota Motor Europe testa il camion a fuel cell
Ceva Logistics ha annunciato i test di uno dei primi autocarri pesanti a celle a combustibile a idrogeno (Hfc) sul mercato, in collaborazione con Toyota Motor Europe (Tme). Il camion è stato progettato per Tme dal produttore olandese Vdl Groep.
