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Il cantiere navale giapponese Imabari installerà motori MAN ad ammoniaca

Imabari Shipbuilding installerà un motore MAN B&W 7S60ME-Ammonia con SCR in connessione con la costruzione di una nave portarinfuse di classe 200.000 dwt per una joint venture tra K Line, NS United e Itochu Corporation. L’attività rappresenta uno dei primi progetti per il motore alimentato ad ammoni...

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MAN Energy Solutions

La VTA è ora di serie per i Man 51/60DF

Man Es è ora il primo produttore di turbocompressori ad avere la Vta di serie per i motori a quattro tempi Man Energy Solutions ha annunciato che la Vta (Variable Turbine Area) è ora di serie sui turbocompressori Tca per i Man 51/60DF. Un evento che segna la prima volta in cui possiamo trovare quest...

Draga a doppia alimentazione grazie ai Man 35/44DF

Man e i suoi motori 35/44DF hanno reso possibile la prima conversione a doppia alimentazione di una draga europea Man Energy Solutions, insieme ai suoi motori 35/44DF, ha fornito ad una particolare draga di Damen Shiprepair and Conversion la possibilità di un funzionamento a doppia alimentazione. In...

Motori a gas Man per calore ed energia a Francoforte

Man Energy Solutions costruirà una centrale termica ed elettrica a Francoforte Man Energy Solutions progetterà una nuova centrale per Stadtwerke di Francoforte per la generazione combinata di calore ed energia. Cinque motori Man 20V35/44G saranno i principali protagonisti dell’operazione. L&#8...

Grimaldi si affida ai due tempi Man per una nuova generazione ibrida

I due tempi di Man al servizio di Grimaldi Man Energy Solutions continua a fornire i propri motori a due tempi al servizio dei produttori per lo sviluppo del settore marino. Ora anche Grimaldi si affida alle soluzioni di Man. In particolare, Man fornirà 18 motori B&W 9S50ME-C9.6 conformi Tier II...

Man B&W alle prese con la conversione di una nave portacontainer a Gnl

Man Energy Solutions ha firmato un contratto per la conversione di una nave portacontainer da 15.000 teu ad un funzionamento a doppia alimentazione La nave portacontainer MV Sajir è di proprietà di Hapag-Lloyd, una delle principali compagnie di trasporto di linea al mondo, e normalmente serve la tra...

Nuovo terminale di rigassificazione del Gnl

Man in Finlandia Man Energy Solutions ha vinto il contratto per la progettazione e la consegna di un terminale di rigassificazione del Gnl per Forchem di Rauma. Forchem ha scelto di convertire la propria caldaia per la produzione di vapore per il processo di raffinazione a gas naturale / biogas. L&#...

Egr e Man, un nuovo passo avanti

Ecco l’Egr visto da Man Arriva la rivincita dell’Egr. Coerentemente ai principi della scuola tedesca (bilancio termico e riduzione del TCO, mediante il contenimento del consumo di AdBlue) Man rilancia la carta Egr sul tavolo degli OEM. Man Energy Solutions ha lanciato il suo nuovo ventilatore ...

MAN 6L51/60DF dual-fuel, e il primo peschereccio a Gnl

MAN Diesel & Turbo. In prima linea per il Gnl MAN Diesel & Turbo è stata selezionata per fornire un pacchetto di propulsione completo e un sistema di gas combustibile per il primo peschereccio al mondo con propulsione a Gnl. Si tratta di una nave (con reti a circuizione) di 86 metri di nuova...
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