Deutz TCD4.1 per la Liebherr T60-9s
Liebherr ha pensato al TCD 41.1 di Deutz per il T 60-9S, uno dei 12 sollevatori telescopici pensati soprattutto per gli impieghi pesanti
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Liebherr presenterà il suo portafoglio ampliato di motori a combustione al Bauma 2025
Alcune delle novità Liebherr che vedremo al Bauma 2025: un motore diesel D9612 più potente, gli sviluppi nel motore a idrogeno portati avanti dalla divisione Components e un concept per un motore ad ammoniaca.
Liebherr al Bauma 2025: nuove macchine elettriche per applicazioni off-highway
Al Bauma 2025 vedremo le nuove macchine elettriche Liebherr per applicazioni off-highway. Con la stessa densità di potenza dei motori idraulici, garantiscono un’efficienza significativamente maggiore di un’applicazione.
Liebherr presenta il prototipo della pala gommata con motore ad idrogeno
Liebherr ha presentato la sua pala gommata L566H2 con motore a combustione interna ad idrogeno. Una possibile alternativa alla elettrificazione delle macchine movimento terra più grandi e pesanti che richiedono un elevato apporto energetico per il loro funzionamento.
Prinoth si affida alle fotocamere digitali Liebherr
Prinoth, produttore di battipista, dal 2023 equipaggia le sue macchine con le telecamere intelligenti digitali MDC3 di Liebherr-Components. Le telecamere garantiscono maggiore comfort e sicurezza sulla pista, anche in condizioni meteorologiche estreme.
Liebherr a Steinexpo con i motori alternativi e la digitalizzazione
Liebherr sarà presente a Steinexpo con uno stand di 1.200 mq dove presenterà escavatori cingolati, dumper, pale gommate, dozer ed escavatori da miniera. Il focus sarà incentrato su motori alternativi e sviluppi delle tecnologie digitali.
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Iveco e Tata: il comunicato ufficiale da Torino
In relazione alle recenti notizie, Iveco Group conferma che sono in corso discussioni avanzate per potenziali operazioni.
Rama Motori ha le carte in regola per il drilling
Rama Motori si gioca un asso di briscola di nome John Deere per fare breccia nel drilling. Il Power Pack adotta la ventola viscostatica
AS Labruna Network & Customer Event
AS Labruna ha chiamato a raccolta al suo quartier generale clienti e rete di assistenza all'AS Network & Customer Event
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Le novità di Liebherr all’IAA Commercial Vehicles di Hannover
Divisione Componenti di Liebherr all’IAA Commercial Vehicles IAA Commercial Vehicles, Hannover, edizione 2018. Per la prima volta anche la Divisione Componenti di Liebherr parteciperà alla fiera leader dell’industria per veicoli commerciali. In questa occasione, presenterà nuovi componen...
Un’intervista con Frank Hiller, Ceo di Deutz
Deutz e l’innovazione nelle parole di Frank Hiller Signor Hiller, il premio “Diesel of the Year” individua nella sua assegnazione una delle più importanti caratteristiche per ogni nuovo motore: il tasso di innovazione. Può dunque spiegare ai nostri lettori cosa significa innovazion...
Interviewing Mr. Frank Hiller, DEUTZ’s CEO
Innovation at DEUTZ, in the words of CEO Frank Hiller Mr. Hiller, “Diesel of the Year” recognizes one of the biggest features for a new engine: innovation. May you explain to our audience what does it mean innovation for Deutz? «Innovation is one of our key assets and has always been part of the DEU...
Movimento terra. Dopo l’Intermat, si guarda a Bauma China e Samoter
Bauma China Al motto di “la Cina è vicina”, si riduce gap temporale che separa dall’inizio del Bauma China di novembre. L’Intermat di Parigi è un ricordo ancora fresco e, a piccoli passi, anche il Samoter di Verona del 2020 incalza. La congiuntura può essere favorevole per me...
DEUTZ TCD 9.0 and TCD 2.9, connected by innovation
DEUTZ TCD 9.0 is the Diesel of the year 2018 The DEUTZ TCD 9.0 won the Diesel of the year 2018 award in reason of the innovations it features. 8 years after the awarding of the TCD 2.9, DEUTZ made it again, with a new and successful product. We believe it will have people talking […]
Liebherr presenta la nuova telecamera digitale MDC3
Liebherr ha recentemente introdotto nel proprio sconfinato portafoglio prodotti la nuova telecamera digitale MDC3, caratterizzata da un evoluto sensore d’immagine ad alta risoluzione e concepita per l’installazione su macchine di qualsiasi ambito applicativo. ANCHE I CAMION? TIPO IL KAMA...
Deutz TCD9.0 is Diesel of the year 2018
Deutz TCD9.0, introduced at Bauma China, is the Diesel of the year 2018. It will join the V classics, as a pioneering in-line unit for heavy duty applications and machines working with above 150 kilowatts. The TCD9.0 will be awarded at the Intermat event in Paris, in continuity with its presentation...
MEE Dubai 2018. Il bilancio
MEE 2018. Nonostante qualcuno abbia lamentato un calo sensibile durante l’ultimo dei tre giorni della manifestazione e il piazzale esterno fosse meno affollato del solito, non si può dire che la manifestazione non si sia confermata il crocevia della powergen. IL RESOCONTO DELLA PRIMA GIORNATA ...
Liqui Moly a 532
Liqui Moly ha chiuso il 2017 a quota 532 milioni. La crescita rispetto ai 489 milioni del 2016 è del 8,8 per cento, l’utile al netto delle imposte pari a 52 milioni. Un utile operativo che premia una storia imprenditoriale in controtendenza rispetto alla retorica Liqui Moly: un successo firmat...
Liebherr e Kamaz
Liebherr e Kamaz, una storia che continua. DIESEL aveva scritto nel 2014 della liaison tra Liebherr e Kamaz, che aveva prodotto le motorizzazioni camionistiche per applicazioni oil&gas e per tre protagonisti della Parigi-Dakar. Oggetto della collaborazione anche il 6 cilindri con canna da due li...
