In cellcentric c’è anche Toyota
Dopo l’accordo non vincolante annunciato a marzo, Toyota, Daimler Truck e Volvo Group hanno ora sottoscritto l’intesa vincolante che renderà il costruttore giapponese azionista paritetico di cellcentric
Automotive
Ultimi articoli
Vi raccontiamo dove e come MAN assembla le batterie a Norimberga
In vista dello IAA, MAN ci ha aperto le porte dello stabilimento di Norimberga, dove la tradizionale produzione di motori diesel è stata affiancata dall'assemblaggio di batterie. La visita ha offerto un quadro chiaro della strategia a doppio binario dell’azienda, che si prepara alla prossima fase de...
OMR pubblica il suo primo Bilancio di Sostenibilità
Pubblicati anche i risultati finanziari del 2025: utile netto a quota 22 mln €. Il Presidente Bonometti: «Un percorso che integra ambiente, persone e sviluppo industriale»
Horse Powertrain, nel mirino il miglioramento dell’autonomia dei veicoli elettrici
Dedicati ai veicoli REEV (Range Extended Electric Vehicle), si chiama HORSE D20 Methanol e integra un motore turbo a quattro cilindri da 2 litri, elettronica di potenza e un generatore
Scania Super G 390 con motore da 11 litri: potenza ed efficienza su misura. Il video
Lo Scania G 390 allestito per il trasporto isotermico è stato messo alla frusta su percorso tra strade urbane ed extraurbane nell'area milanese. Cuore del veicolo è il nuovo motore da 11 litri, 5 cilindri, con potenza di 390 cavalli.
Hyundai punta i riflettori sulla tecnologia fuel cell
Da decenni pioniere delle tecnologie legate alle celle a combustibile, Hyundai torna a parlare dei vari ambiti applicativi in cui ha declinato la tecnologia dedicata all'idrogeno per il comparto automotive
In primo piano
SIAP, la fabbrica degli ingranaggi di Carraro – Ep.2
Siamo stati a Maniago, in provincia di Pordenone, per vedere SIAP, azienda del Gruppo Carraro. Ecco i segreti di uno stabilimento fondamentale nelle strategie del costruttore. Ecco il video
Automotive
Bus a idrogeno, CTM Cagliari ne aggiunge tre alla sua flotta a zero emissioni
Si tratta dei Solaris Urbino 12 Hydrogen. I mezzi green della società sarda arrivano dunque a un totale di 236 unità. Ecco le strategie della compagnia
FPT continuerà a fornire motori a Tata Daewoo
Il nome Tata ricompare ancora una volta accanto a quello di FPT, questa volta in collaborazione con Daewoo. Una partnership consolidata che continua a reinventarsi. Al centro i modelli Dexen, Kuxen e Maxen
MAN Lion’s eCoach, il freddo non fa paura: superati i test a -30 gradi
Al centro delle prove la validazione del sistema di gestione termica che gestisce le batterie. Testata anche la trasmissione elettrica. I commenti
TPER, l’idrogeno al centro: pronto l’impianto di rifornimento dei Solaris Urbino H2 a Bologna
I primi mezzi entreranno regolarmente in servizio entro fine maggio. Al completamento della fornitura saranno 60 gli autobus con questa propulsione
FPT, l’XCURSOR 13 protagonista del Sustainable Truck of the Year 2026
Il sistema propulsivo FPT è, di fatto, la musa ispiratrice del premio STY assegnato all'IVECO S-Way LNG. Nel 2025 aveva già vinto l'Alternative Engine Award della nostra testata
Automotive 2026: come l’IA rivoluziona produzione e design, dai fusibili alle centraline intelligenti
IA e auto, una corrispondenza che passa anche attraverso la gestione delle centraline elettroniche e i fusibili smart per le auto elettriche
Protetto: Automotive 2026: RS e l’IA alla guida
Non è disponibile alcun riassunto in quanto si tratta di un articolo protetto.
Horse Powertrain fornirà i motori ai mezzi fuoristrada di Corvus
Al centro della collaborazione il motore HORSE S10, che sarà il cuore pulsante dei veicoli utilitari fuoristrada (UTV) di nuova generazione del costruttore
PowerCo: le prime celle batteria tutte europee escono da Salzgitter
PowerCo SE ha annunciato l’avvio della gigafactory di Salzgitter con la produzione delle prime celle batteria sviluppate e realizzate interamente in Europa. Le celle saranno inviate ai marchi del gruppo per i test finali: il debutto è atteso nel 2026
E se l’EFOY di AS Labruna facesse proprio al caso del vostro camper?
AS Labruna ha immaginato le celle a metanolo EFOY anche come erogatore a zero emissioni di energia per ricaricare le batterie dei camper
